中段圓柱筒體焊接而成。本文在設(shè)計攪拌筒筒體時，主要通過計算機(jī)
輔助設(shè)計得到攪拌筒體相關(guān)的幾何尺寸，然后通過ANSYS軟件對其進(jìn)行靜
態(tài)受力分析，得到相關(guān)的應(yīng)力、位移分布云圖和變形圖，這對設(shè)計攪拌筒筒體
時進(jìn)行選材和幾何結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化起到重要的驗(yàn)證依據(jù)?；炷恋臄嚢韬托读现?br /> 要取決于攪拌筒中的兩條螺旋葉片，因此螺旋葉片的設(shè)計對攪拌運(yùn)輸車就顯得
格外重要。本文通過對葉片的理論設(shè)

后，將建模技術(shù)應(yīng)用于混凝土運(yùn)輸車攪拌筒的研究，對其設(shè)計、制造有
重要的指導(dǎo)意義。這種研究思想和方法，在眾多企業(yè)激烈的競爭中，確保了混
凝土的質(zhì)量和滿足不同工作環(huán)境的需求，使得混凝土運(yùn)輸車的研制向著率、
高技術(shù)、及智能化控制的方向發(fā)展，對于研究和開發(fā)其它機(jī)械產(chǎn)
品具有一定的指導(dǎo)意義和實(shí)用參考價值。

每年要對鏟車進(jìn)行修理保養(yǎng)，經(jīng)市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局檢測合格后，才能投入運(yùn)行。
鏟車檢修、保養(yǎng)制度
每天一次：
1、繞機(jī)目視有無異常、漏油。
2、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位。
3、檢查液壓油箱油位。
4、檢查燈光及儀表。
5、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
6、向傳動軸壓注黃油。每2天一次。
1、緊固前后傳動軸連接螺栓。
2、檢查變速箱油位。
3、緊急及停車制動，如不合適則進(jìn)行調(diào)整。
4、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
5、向前后車架餃接點(diǎn)、后橋擺動架、中間支撐，以及其他軸承壓注黃油。
每5天一次：
1、清掃發(fā)動機(jī)杠頭及變矩器油冷卻器。
2、更換變速箱濾油器及變速箱油和變矩器油散熱器油。每10天一次：
1、檢查前后橋油位。
2、檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂紋及松動。
3、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。
4、檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶、壓縮機(jī)及發(fā)電機(jī)皮帶松緊及損壞情況。
5、檢查調(diào)整腳制動機(jī)緊急停車制動。
6、更換柴油機(jī)的水濾機(jī)油濾和柴油濾。每20天一次。
1、緊固前后橋車與車架連接螺栓。
2、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油濾芯。
3、清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng)。
4、更換前后驅(qū)動橋齒輪油。每40天一次。
1、更換變速箱油及濾油器。
2、更換發(fā)動機(jī)的柴油濾清器。
3、更換液壓油箱的回油濾芯。
每80天一次：