隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，以及城市化進程的加快，我國的城市基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，推動了混凝土產(chǎn)量的迅速提高。商品混凝土生產(chǎn)是改變傳統(tǒng)的現(xiàn)場分散攪拌混凝土的生產(chǎn)方式，實現(xiàn)建筑工業(yè)化的一項重要改革。混凝土的商品化生產(chǎn)因其高度的化和集中化，大大提高了混凝土的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了環(huán)境污染，減輕了勞動強度。
在我國混凝土行業(yè)的發(fā)展中，混凝土攪拌站的建設(shè)對商品混凝土的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

混凝土攪拌站的建設(shè)為混凝土的集約化生產(chǎn)提供了條件。在攪拌站內(nèi)，各種原材料可以有序的存放在各自位置，砂子、石子采用露天存放，在大風天氣條件下可以采取覆蓋的方式使環(huán)境免受污染，避免出現(xiàn)黃沙、粉塵滿天飛的現(xiàn)象。由于水泥的特殊性，在存放過程中需要避免受潮和摻入雜物，所以水泥采用罐裝存放，可以直接購買散裝水泥，降低生產(chǎn)陳本。在工程建設(shè)中，通過采用商品混凝土，可以大幅提高工程建設(shè)進度，降低現(xiàn)場工人的勞動強度。

雖然存在較多的問題，但由于該行業(yè)正處于旺勢，近幾年國內(nèi)對混凝土攪
拌運輸車每年的需求量都在增長，因此，上述的好多問題有的將會被掩蓋。若
國內(nèi)企業(yè)把握住了該行業(yè)發(fā)展的黃金時段搞好研發(fā)設(shè)計，強化企業(yè)的競爭力，
那么，當市場回落到來的時候，生產(chǎn)混凝土攪拌運輸車的企業(yè)也健康發(fā)展起來
了。反之，若同某些行業(yè)那樣，在價格上互相競爭，則很有可能導致整個行業(yè)
陷入困境。

每年要對鏟車進行修理保養(yǎng)，經(jīng)市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局檢測合格后，才能投入運行。
鏟車檢修、保養(yǎng)制度
每天一次：
1、繞機目視有無異常、漏油。
2、檢查發(fā)動機機油油位。
3、檢查液壓油箱油位。
4、檢查燈光及儀表。
5、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
6、向傳動軸壓注黃油。每2天一次。
1、緊固前后傳動軸連接螺栓。
2、檢查變速箱油位。
3、緊急及停車制動，如不合適則進行調(diào)整。
4、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
5、向前后車架餃接點、后橋擺動架、中間支撐，以及其他軸承壓注黃油。
每5天一次：
1、清掃發(fā)動機杠頭及變矩器油冷卻器。
2、更換變速箱濾油器及變速箱油和變矩器油散熱器油。每10天一次：
1、檢查前后橋油位。
2、檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂紋及松動。
3、更換發(fā)動機機油。
4、檢查發(fā)動機風扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況。
5、檢查調(diào)整腳制動機緊急停車制動。
6、更換柴油機的水濾機油濾和柴油濾。每20天一次。
1、緊固前后橋車與車架連接螺栓。
2、更換發(fā)動機機油，更換機油濾芯。
3、清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng)。
4、更換前后驅(qū)動橋齒輪油。每40天一次。
1、更換變速箱油及濾油器。
2、更換發(fā)動機的柴油濾清器。
3、更換液壓油箱的回油濾芯。
每80天一次：

更換液壓油，清洗油箱及吸油濾網(wǎng)，檢查吸油管。
2、檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況。
3、檢查蓄能器，檢查制動靈敏性。
4、通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性。
5、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性。

施工前的準備
　　 1、按施工需要位置挖好攪拌機機架及上料斗地基坑，放入加工好的預埋件，并抄平找正。地基坑尺寸及相對位置詳見使用說明書。
　　 2、 清理干凈攪拌機主機上的混凝土及浮灰，清理機架與主機連接處螺栓位置的雜物，清理機架底部的混凝土。
　　 3、拆除與安裝時所使用的工具：活口扳手、梅花扳手、氧氣乙炔1套、電焊機2臺、4"、6"、1ˊ繩套各2根，撬棍、25T吊車1臺（外租）、4米梯子1個、2T手拉葫蘆等。