工作原理： 外接三相660（380）V電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達(dá)，馬達(dá)帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎行走。本機 的剎車止動系統(tǒng)，在斜坡上停車時， 將多路閥行走控制置于中位，此時液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退；當(dāng)需長時間停車時，需將抬板著地以實現(xiàn)駐車。

.傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的鏟車多選用雙渦輪、單 兩相液力變矩器。 4.在選用鏟車時，還要 考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以 駛的性。

該系列產(chǎn)品 適合不要求 防爆的礦山、引水隧道、石灰窯、低矮廠房、樓房底層及相似工況環(huán)境使用。 售后 ：我們有完善的售后 ，我廠 產(chǎn)品均有不同程度的質(zhì)保期限，不管是不是在質(zhì)保期內(nèi)，產(chǎn)品出現(xiàn) 問題均 可與我們廠家聯(lián)系，為您提無償 的技術(shù)知道服務(wù)。

檢查液壓油箱油面，保持在油表上部，加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發(fā)動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。檢查液壓油箱油面，保持在油表上部，加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發(fā)動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。 裝載機的原則： 1.在選用礦用井下裝載機時，要 慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng) 。

性能： 1.加厚 頂棚礦井裝載機輪胎含膠量高礦井鏟車中 重工井下裝載機采用液力整體變矩器， 性高，維修方便。 2.結(jié)構(gòu)緊湊，傳動，扭矩儲備大，性能 速度快，使用 3.發(fā)動機排出的廢氣通過兩 過濾 在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)。 4.操作輕便、 ，疲勞強度低，作業(yè)，能 利用發(fā)動機的功率， 矩，是整機具有較大的牽引力； 礦井裝載機采用中 成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng) 穩(wěn)定 。 1.采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).礦井裝載機可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供 舒適的工作條件. 2.整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金 鋼板，強度高、變形小，抗碰撞， 能適應(yīng)井下作業(yè)。 3.采用可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供 舒適的工作條件。

采用可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供 舒適的工作條件。 中首重工礦井裝載機是公司技術(shù)人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅(qū)動的重大技術(shù)升級。