中首重工混凝土攪拌機(jī)是一款大中型攪拌機(jī)，主要適用于較大的建筑工程，是非常重要的建筑機(jī)械。它是強(qiáng)制式臥軸攪拌機(jī)的一種，不但能攪拌干硬性混凝土，而且能攪拌輕骨料混凝土，是一款多功能攪拌機(jī)。在攪拌過程中，通過攪拌軸的回轉(zhuǎn)運動來帶動攪拌葉片對筒內(nèi)物料進(jìn)行剪切、擠壓和翻轉(zhuǎn)推移等攪拌作用，使物料在相對的劇烈運動中的得到充分的拌合，因而它具有拌合質(zhì)量好、能耗低、等優(yōu)點。

混凝土攪拌運輸車結(jié)構(gòu)上主要由立的汽車底盤和混凝土攪拌裝置兩部分
組成。一般汽車底盤主要起到運輸和對攪拌筒提供動力的作用，而攪拌裝置則
是裝載混凝土及對其起攪拌和卸料的作用。本文著重對混凝土攪拌運輸車的攪
拌筒筒體及其內(nèi)部攪拌葉片進(jìn)行研究與設(shè)計

中段圓柱筒體焊接而成。本文在設(shè)計攪拌筒筒體時，主要通過計算機(jī)
輔助設(shè)計得到攪拌筒體相關(guān)的幾何尺寸，然后通過ANSYS軟件對其進(jìn)行靜
態(tài)受力分析，得到相關(guān)的應(yīng)力、位移分布云圖和變形圖，這對設(shè)計攪拌筒筒體
時進(jìn)行選材和幾何結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化起到重要的驗證依據(jù)?；炷恋臄嚢韬托读现?br /> 要取決于攪拌筒中的兩條螺旋葉片，因此螺旋葉片的設(shè)計對攪拌運輸車就顯得
格外重要。本文通過對葉片的理論設(shè)

本文通過對葉片的理論設(shè)計計算進(jìn)行編程，得到葉片的等分點值，
然后利用Pro甩軟件對其進(jìn)行造型設(shè)計。將螺旋葉片在攪拌筒的不同部位進(jìn)行
分段，結(jié)合程序運算的每段數(shù)據(jù)，對螺旋葉片分別進(jìn)行造型設(shè)計和擬合，終
得到了兩條準(zhǔn)確的螺旋葉片。另外，在對螺旋葉片的擬合問題上，本文的設(shè)計
解決了實際制造中，螺旋葉片銜接不上，用鋼筋逼焊在一起，產(chǎn)生應(yīng)力不均等
相關(guān)的問題。

自進(jìn)入21紀(jì)以來，混凝土攪拌運輸車在我國也進(jìn)入了高速的發(fā)展時期，成
為當(dāng)今建筑業(yè)的“寵兒”。由于混凝土攪拌運輸車的發(fā)展是由汽車分工細(xì)化
的結(jié)果，隨著市場上混凝土需求量的增大，這塊市場已被眾多企業(yè)看好。隨著
全民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面力度的加大，如項目數(shù)量和規(guī)
模擴(kuò)張速度明顯的加快，這就給混凝土攪拌運輸車提供了廣闊的市場前景。盡
管市場前景較好，但是國內(nèi)混凝土攪拌運輸車行業(yè)仍存在混亂的局面，面臨如
下的問題:
(1)生產(chǎn)混凝土攪拌運輸車的企業(yè)較多，在國內(nèi)有限的銷售市場上，競爭顯
得特別激烈，企業(yè)的利潤受到嚴(yán)重的影響，從長期來看，對企業(yè)的發(fā)展不利。
(2)國家對混凝土攪拌運輸車市場管控不嚴(yán)，導(dǎo)致運營混亂，缺少規(guī)范，部
分生產(chǎn)廠家的應(yīng)收貨款有限，普遍存在資金周轉(zhuǎn)困難。
(3)新產(chǎn)品的開發(fā)很多是模仿國外產(chǎn)品，真正自主開發(fā)的產(chǎn)品不多。

更換液壓油，清洗油箱及吸油濾網(wǎng)，檢查吸油管。
2、檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況。
3、檢查蓄能器，檢查制動靈敏性。
4、通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性。
5、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性。