產(chǎn)品別名 |
混凝土攪拌一體機,凝土攪拌斗 |
面向地區(qū) |
全國 |
物料類型 |
固體顆粒 |
動力類型 |
柴油 |
攪拌機類型 |
多功能攪拌機 |
每次處理量范圍 |
出料1000-3000L |
適用物料 |
混凝土 |
電機功率 |
22Kw |
生產(chǎn)能力 |
500L |
轉(zhuǎn)速范圍 |
25r/min |
料桶容量 |
600L |
布局形式 |
臥式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
工程建筑 |
攪拌鼓形狀 |
圓槽型 |
在鏟車改裝攪拌斗時，需要測量叉車的吊臂厚度、內(nèi)部寬度和三個銷軸的直徑。如果三聯(lián)閥需要修改為雙通閥操作，只需焊接耳。這個修改很簡單，把控制閥、管道、攪拌桶一起帶來了，改控制閥的直徑，焊耳朵就行了。
按發(fā)動機位置分類
(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。
(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。
目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。
按驅(qū)動方式分類
（1）前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機。
（2）后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機。
（3）全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機。現(xiàn)代裝載機多采用全輪驅(qū)動方式。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
