8年
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車(chē)輛識(shí)別道閘 |
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線(xiàn)圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線(xiàn)圈，施工量大。
作為開(kāi)發(fā)此電鍍新工藝的技術(shù)人員，就需要把研發(fā)的新鍍液穩(wěn)定性(皮實(shí)好用)和電鍍工藝條件的穩(wěn)定性(溫度、電流密度、pH等范圍要寬)放在位。這就要求研究人員在實(shí)驗(yàn)室或者小試過(guò)程中，詳細(xì)紀(jì)錄試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種故障以及出現(xiàn)故障的調(diào)整辦法。即便是小試驗(yàn)和中試非常成功，在大試或者試生產(chǎn)過(guò)程中可能又會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障問(wèn)題。因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)室和小試驗(yàn)過(guò)程中，鍍液成分的消耗變化與實(shí)際大槽子有很大差異，試片與實(shí)際零件的幾何形狀差異，都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)小試中沒(méi)有出現(xiàn)的故障問(wèn)題，詳細(xì)紀(jì)錄和分析在中試和生產(chǎn)線(xiàn)考核過(guò)程中的故障現(xiàn)象是非常重要的。
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