關(guān)鍵詞 |
東營(yíng)車輛識(shí)別,起落桿,無(wú)人值守車場(chǎng),停車場(chǎng)系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
車牌識(shí)別系統(tǒng)特色功能
1、對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車輛,如果識(shí)別錯(cuò)誤,可以手動(dòng)修改識(shí)別出錯(cuò)的號(hào)碼,從而入場(chǎng)記錄的準(zhǔn)確。
2、當(dāng)遇到不能識(shí)別的(上面有污泥遮擋等),可以手動(dòng)輸入號(hào)碼入場(chǎng)或者出場(chǎng)。
3、出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車輛,可以模糊查詢,人工比對(duì)確認(rèn)放行。
4、當(dāng)遇到有逃費(fèi),或者不方便進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛,可以將其添加至軟件的黑明單,同時(shí)需將該黑明單到控制器里面,無(wú)論是脫機(jī)還是在線狀態(tài),攝像機(jī)識(shí)別到該,控制器均不會(huì)讓該進(jìn)場(chǎng)。
車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識(shí)別儀,對(duì)過往車輛通過車牌識(shí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出時(shí)無(wú)需停車,可以提高出的車輛通行效率。車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)無(wú)人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),省時(shí)省工。還可以支持支付寶等快捷支持,自動(dòng)放行,出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用,一位多車。有效的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。
車牌識(shí)別管理系統(tǒng)則對(duì)于是否滿足識(shí)別有一定的要求,在車身沒有擺正情況下,大角度的識(shí)別有一定的難度,因而車牌識(shí)別管理系統(tǒng)對(duì)于場(chǎng)地有一定的要求,需要保正車身進(jìn)入出有一定的距離。
自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)選購(gòu)注意事項(xiàng):
1、車牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能:
隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升,暢熒智能小編認(rèn)為,整合早就不是重要的話題,現(xiàn)階段需要注意的反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是:在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi),不會(huì)讓達(dá)到的準(zhǔn)確度,因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。
2、軟硬件架構(gòu):
車牌識(shí)別系統(tǒng)除了以上兩點(diǎn)外,辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”,當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就因環(huán)境而異,因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境,對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同,而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
3、系統(tǒng)實(shí)測(cè)識(shí)別率:
幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率,但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異,而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托,用戶在采購(gòu)辨識(shí)系統(tǒng)時(shí),不妨要求實(shí)地測(cè)試,而且測(cè)試時(shí)間超過兩個(gè)禮拜,比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過其實(shí)”。因?yàn)橄到y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境,兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形,大約掌握了八成,如果只是測(cè)、甚至幾個(gè)小時(shí),是無(wú)法了解的。
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