關鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
華南地區(qū)條、廣東產(chǎn)量的現(xiàn)代化冷軋薄板生產(chǎn)線廣鋼集團與日本JFE鋼鐵株式會社合資建設的18萬噸冷軋項目工程昨日上午在廣州南沙正式建成投產(chǎn)。據(jù)介紹，18萬噸冷軋薄板生產(chǎn)線投產(chǎn)之后，預計每年產(chǎn)值將超過12億元。項目投產(chǎn)后，意味著廣州從此告別小轎車外板等鋼板主要依賴進口歷史，也將改寫廣東沒有大型現(xiàn)代化冷扎生產(chǎn)線的歷史。據(jù)了解，該生產(chǎn)線與已投產(chǎn)的4萬噸熱鍍鋅板生產(chǎn)線將形成較大生產(chǎn)規(guī)模、高附加值鋼鐵板材基地。
