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小區(qū)車牌識別 |
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--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
今天為大家介紹一下滾動軸承用脂潤滑還是用油潤滑的選擇。滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦?；瑒幽Σ潦怯捎跐L動軸承在表面曲線上的偏差和負(fù)載下軸承變形而造成的。滾動體和環(huán)之間，由于球和環(huán)不是剛體，她們的接觸區(qū)域總是要產(chǎn)生彈性變形，理論上為點接觸或線接觸，而實際上在負(fù)載工作條件總是要變成面接觸，因此具有不同直徑的接觸點具有不同的線速度從而產(chǎn)生滑動摩擦。同樣由于各種不同原因也會使?jié)L動體和保持器以及保持器和內(nèi)外環(huán)之間產(chǎn)生滑動摩擦。
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