90度折臂道閘，停車場攔車器，擋車器 產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘K-806z技術(shù)參數(shù)：道閘類型：折臂型顏色可選機(jī)箱類型：外觀可選桿長度:1-5米升降時(shí)間：3-6秒可選通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護(hù)裝置箱體尺寸：340*280*1000MM工作電源：AC220V/150W機(jī)身凈重：55kg適用溫度
產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘
技術(shù)參數(shù)：
道閘類型：折臂型 顏色可選
機(jī)箱類型：外觀可選桿長度:1-5米
升降時(shí)間：3-6秒可選
通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護(hù)裝置
箱體尺寸：340*280*1000MM
工作電源：AC220V/150W
機(jī)身凈重：55kg
適用溫度：-20/+80攝氏度
主要功能：
*手動(dòng)按鈕可作升閘、降閘及停止操作
*無線遙控可作升閘、降閘及停止或?qū)κ謩?dòng)按鈕的操作
*停電自動(dòng)解鎖、停電后可手動(dòng)抬桿
*具有便于維護(hù)與調(diào)試的自栓模式
*可選配路閘及通道兩對紅綠燈
*可選配光隔離長線驅(qū)動(dòng)器，到電腦RS232-C串行通訊接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對電閘作完備的控制
*可根據(jù)客戶需要增加其它功能
機(jī)械特點(diǎn)：
*采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行不出意外
*采用精密的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和機(jī)體壽命
*箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，不退色
電氣特性：
*采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù),主控板無火花干擾，高可靠工作
*采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞
*采用雙重機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)
*光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊
機(jī)芯性能特點(diǎn)：
1、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)：無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。
2、非等速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，快起步、慢停止，運(yùn)行更平穩(wěn)。
3、所有連接的活動(dòng)關(guān)節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運(yùn)行)
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時(shí)，收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛?，F(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。

停車場道閘系統(tǒng)安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。
1、智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺(tái)，同時(shí)停車場道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺(tái)要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會(huì)松動(dòng)。
2、停車場系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運(yùn)行不正常，務(wù)必再重裝。
3、停車場系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動(dòng)落閘等故障；因此請?jiān)诓荚O(shè)地感時(shí)請嚴(yán)格施工。
5、在地感線圈布線的時(shí)候，把地面切開一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。
6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度。
8、停車場道閘系統(tǒng)接好線之后要先測試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時(shí)候取走鐵板，如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)就代表產(chǎn)品正常。