伴隨著城市汽車(chē)擁有量的增加，使得越來(lái)越多的小區(qū)需要安裝停車(chē)場(chǎng)報(bào)警器來(lái)維護(hù)小區(qū)、停車(chē)秩序，市場(chǎng)，無(wú)論是商超、娛樂(lè)場(chǎng)所，還是社區(qū)、學(xué)校，都可以安裝，使廣告信息能夠廣泛傳播，從而達(dá)到全區(qū)統(tǒng)一投放的效果。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別
，需要以下幾個(gè)基本的步驟：
1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái)；
3、牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，組成牌照號(hào)碼。
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別
過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。
一、牌照定位
自然環(huán)境下，汽車(chē)圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車(chē)牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，選定一個(gè)好的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來(lái)。
二、牌照字符分割
完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿(mǎn)足牌照的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)圖像中的字符分割有較好的效果。
三、 牌照字符識(shí)別方法
主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇好的匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

道閘產(chǎn)品參數(shù)：
1、停電手動(dòng)快速起桿。
2、起落時(shí)間3-6秒，較長(zhǎng)桿長(zhǎng)6米
3、變速機(jī)構(gòu)整機(jī)設(shè)計(jì)模式。
4、自帶閘桿遇限返回功能。
5、支持外置和內(nèi)置車(chē)輛檢測(cè)器。
6、紅綠燈接口。
7、RS485通訊接口。
8、紅外對(duì)射防砸接口。(需另配裝置)
9、座式開(kāi)關(guān)控制、控制可選。
10、左道閘、右道閘隨意更換。
11、機(jī)芯工作溫度：-40°至+75°
12、電控箱工作溫度：-20°至+75°
13、額定電壓：220V±10%
14、額定功率：120W
15、相對(duì)溫度：≤90%
16、遙控距離：≥30米
17、凈重：約50KG

簡(jiǎn)述道閘設(shè)備常見(jiàn)故障原因及解決措施一、故障現(xiàn)象:出票機(jī)無(wú)法取票原因分析:1.出票機(jī)是否卡紙，如卡紙則從控制機(jī)里面將彈簧鋁片下壓，并把綠色扳鈕往下扳，取出紙屑，清理干凈后重新裝紙即、2.取票機(jī)指示燈是否只有一個(gè)綠等亮，如有紅燈亮則將紙重新安裝一遍、3.檢測(cè)控制機(jī)地感的車(chē)檢是否損壞、4.控制機(jī)地感是否短路或斷路、解決方法出票機(jī)是否卡紙，如卡紙則從控制機(jī)里面將彈簧鋁片下壓，并把綠色扳鈕往下扳，取出紙屑，清理干凈后重新裝紙即可。取票機(jī)指示燈是否只有一個(gè)綠等亮，如有紅燈亮則將紙重新安裝一遍壓地感后觀(guān)察車(chē)輛器上的指示燈是否常亮，如果沒(méi)有常亮說(shuō)明車(chē)輛檢測(cè)器或地感有問(wèn)題，可以斷電后把道閘上的車(chē)輛檢測(cè)器和控制機(jī)上的檢測(cè)器進(jìn)行互換，如果正常工作則說(shuō)明是車(chē)輛檢測(cè)器壞，如果現(xiàn)象一樣是指示燈沒(méi)有常亮則說(shuō)明地感線(xiàn)存在問(wèn)題，可能斷掉或出現(xiàn)短路現(xiàn)象。

安裝調(diào)試地感線(xiàn)圈
為了使檢測(cè)器工作在佳狀下，線(xiàn)圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下，線(xiàn)圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線(xiàn)、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線(xiàn)圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶(hù)參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶(hù)應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線(xiàn)圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要線(xiàn)圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH300uH之間)。
在繞制線(xiàn)圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線(xiàn)以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒(méi)有接頭。繞好線(xiàn)圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì)引入干攏，使線(xiàn)圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線(xiàn)長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

線(xiàn)圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線(xiàn)圈繞好后，將雙絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應(yīng)對(duì)線(xiàn)圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
安裝固定

道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。
電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行，出場(chǎng)時(shí)，收取后自動(dòng)放行車(chē)輛。

道閘媒體能夠較好地利用消費(fèi)者在進(jìn)出閘道時(shí)停頓時(shí)間作為一種強(qiáng)制性廣告視線(xiàn)，在公共場(chǎng)合經(jīng)常發(fā)生的空白心理。在這種時(shí)候，一些設(shè)計(jì)精巧的廣告、霓虹燈多彩變化的光輝常能給人留下十分深入的形象，能引起較高的留意率，更易使其承受廣告。