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諸城車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng),小區(qū)車牌識別管理系統(tǒng),小區(qū)車牌識別管理系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
電腦不穩(wěn)定,系統(tǒng)經(jīng)常出錯,操作軟件時易死機
A.重裝操作系統(tǒng)。
B.CPU風(fēng)扇是否壞、機箱內(nèi)溫度是否正常。
C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。
車輛道閘防砸車功能是如何實現(xiàn)的?
現(xiàn)如今,隨著城市用車人群逐漸擴大,很多道路岔口或停車場都采用了智能車牌識別技術(shù),而的表現(xiàn)就是運用在停車場上,現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場、購物中心、機場等各大停車場中先后都進行了改造,由原來傳統(tǒng)刷卡到現(xiàn)在車牌識別,不斷提高車場的工作效率,但我們還是經(jīng)常會收到某車被道閘桿給砸到了,這是弱電工程中比前幾年比較常見的,但隨著技術(shù)不斷更新,現(xiàn)在這種問題相對來說是比較少了。那么,車牌識別在停車場系統(tǒng)中有著哪些防砸車技術(shù)運用呢?
壓力波防砸裝置的缺點:這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防,而是屬于砸到物體后的補救方案。受靈敏度的限制,當(dāng)靈敏度比較低的時候,閘桿不能及時彈起,有可能造成行人受傷、車輛受損,而當(dāng)靈敏度太高時,外界的干擾(如風(fēng)、有人觸摸等)都將會使其產(chǎn)生誤動作。
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