關(guān)鍵詞 |
大華道閘車牌識(shí)別 |
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在深圳市建設(shè)的《停車庫(kù)（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率
同時(shí)考慮軸承的膨脹，在擋油環(huán)小蓋處加一塊厚度約.8mm墊片，克服來(lái)自于給水泵和軸承溫度升高引起的竄動(dòng)。軸承滾動(dòng)體及滾道的微觀表曲是粗糙不平的，運(yùn)動(dòng)中會(huì)發(fā)生一定的沖擊，但這種沖擊產(chǎn)生的脈沖是高頻的，因而使用測(cè)振儀測(cè)量電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的高頻干擾的參數(shù)值比標(biāo)準(zhǔn)的大。深溝柱軸承與滾道的接觸較多，產(chǎn)生的高頻沖擊就大，而深溝球軸承與滾道的接觸是點(diǎn)，產(chǎn)生的高頻沖擊相對(duì)較小，因而本例的電動(dòng)機(jī)可以使用深溝球軸承代替深溝柱軸承，解決設(shè)備出現(xiàn)的異響。
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