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夏津小區(qū)車牌識別無人值守

更新時間:2025-09-16 編號:662o46cq5579ec
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夏津小區(qū)車牌識別無人值守

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夏津小區(qū)車牌識別無人值守
 為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別,并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:夏津小區(qū)車牌識別無人值守

夏津小區(qū)車牌識別無人值守1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。夏津小區(qū)車牌識別無人值守多根梁柱組成的構(gòu)件矯正時,要充分考慮什么之間的連帶關(guān)系?答:要充分考慮梁柱之間的連帶關(guān)系。二十六:在矯正鋼結(jié)構(gòu)中薄板的變形時,什么符合要求?答:各類框架符合要求,然后才能考慮對薄板進(jìn)行矯正。二十七:點狀加熱的加熱點與板材的什么有關(guān)?加熱點之間的距離要怎樣?答:點狀加熱的加熱點與板材的厚度有關(guān)。加熱點之間的距離要均勻一致。二十八:什么稱為縱向收縮?答:焊縫和焊縫附近金屬收縮的一種形式,沿焊縫長度方向的收縮,稱為縱向收縮。

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