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其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件核心包括車(chē)牌算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。
當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。
傳統(tǒng)高壓霧化方式：傳統(tǒng)高壓噴槍的噴涂氣壓一般為4.巴，涂料是靠壓縮空氣的壓力完成霧化的。傳統(tǒng)噴槍的風(fēng)帽霧化壓力要夠高才能有足夠的能量把涂料霧化好，可是高的霧化壓力會(huì)令霧化后的涂料會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的流速，當(dāng)涂料流速過(guò)快地噴射在工件表面時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一定的反彈形成過(guò)噴，大大降低了涂料的傳遞效率（即上漆率），它的傳遞效率一般僅為35％－45％左右，除了產(chǎn)生不必要的污染外亦浪費(fèi)涂料。HVLP高流量低氣壓霧化方式：HVLP（HighVolumeLowPressur高流量低氣壓噴涂技術(shù)是目前涂裝行業(yè)較的現(xiàn)代噴涂技術(shù)。
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