車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

智能車牌識別系統(tǒng)的出現不僅解決了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)解決不了的問題，還增加了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)沒有的功能，做到了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法做到的。
智能車牌識別系統(tǒng)一般是由云停車出入攝像機、智能道閘、智慧網關、停車管理服務器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據各種場所的建筑物的管理要求，對車庫(場)的車輛通行口實施自動識別出入控制、監(jiān)視、停車引導、停車計費、及設備自動化管理等綜合服務，成為停車場防盜系統(tǒng)的有機組成部分。它實現了車輛快速自動識別進場，快速停車，快速找車，快速繳費等一系列完整的，全自動化的功能。
車牌識別技術是融合圖像識別、云計算等多種技術，在停車場中用于對車輛身份的識別。

車牌識別系統(tǒng)的調試簡單包含三個部分：
1、車牌識別區(qū)域角度調試：
調節(jié)相機的萬向節(jié)可調節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。
2、道閘調試
一般出廠都已經調試好，只需要微調。
3、地感性能調試
地感上電時。會自動檢測當前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因為地感線圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。

智能車牌識別系統(tǒng)
一般是由云停車出入攝像機、智能道閘、智慧網關、停車管理服務器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據各種場所的建筑物的管理要求，對車庫(場)的車輛通行口實施自動識別出入控制、監(jiān)視、停車引導、停車計費、及設備自動化管理等綜合服務，成為停車場防盜系統(tǒng)的有機組成部分。它實現了車輛快速自動識別進場，快速停車，快速找車，快速繳費等一系列完整的，全自動化的功能。
車牌識別技術是融合圖像識別、云計算等多種技術，在停車場中用于對車輛身份的識別。
傳統(tǒng)IC/ID取卡票的方式雖然看似一個簡單的動作，當車流量較大時就會造成停車場出的擁堵，給人們停車帶來不便，浪費大量的停車時間；停車場票箱內卡容量有限，需要停車場管理人員不停地往票箱內放置卡片，而對于車主來說，由于卡片的保存不當，丟卡的現象時常出現，一旦卡片丟失，整個停車記錄就無法核對，給停車場管理帶來一些麻煩。
當車牌識別應用在停車場系統(tǒng)中，會給停車場帶來更多便捷：對于一些固定場所，管理人員只需要提前將車輛信息錄入到系統(tǒng)中，當車輛進出停車場時，停車場道閘就可實現自動開閘功能，而對于一些外來車輛，需要有人工管理車輛的進出，這樣就了車輛的停放安全。對于一些像商業(yè)中心大型停車場來說，可以把處設置為只要能夠識別到車輛的信息都可以允許車輛進入停車場，而在出場時由人工根據進場信息就行收費放行，這樣處就無需人員管理，車輛自動進入停車場。

車牌識別各個環(huán)節(jié)簡介：
車輛檢測
車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、檢測技術、視頻檢測等多種方式。其中采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應用的要求。
圖像采集
可以通過高清攝像抓拍主機對卡口過車或車輛行為進行實時、不間斷記錄、采集。
車牌識別
車牌識別具體又分為三個步驟：定位、提取、字符識別
其流程就是在圖像中準確的定位出的位置，并將部分的圖像分割出來，再對分割后的字符進行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達形式，然后通過分類判別函數和分類規(guī)則，與字符數據庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別，就可以識別出輸入的字符圖像。

車牌識別系統(tǒng)是利用視頻流的自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)時，自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別號碼，將號碼，顏色，特征數據，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。
系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和特征，驗證用戶的合份，自動比對庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行和管理，包括出管理，內部管理，采集，存儲數據和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點。

什么是車牌識別系統(tǒng)？
在現代停車場管理中，停車場管理系統(tǒng)涉及管理的各個方面，其中車輛管理是重要的方面。特別是對于的停車場和庭院，要求實時嚴格管理各種車輛，嚴格其進入時間，登記和識別各種車輛（包括內部車輛和外部車輛）。如果它們是內部車輛，則應正常釋放。如果它們是外部車輛，則需要對其進行記錄，檢查后進行釋放或阻止。安裝了車牌識別后，將所有車輛的信息都輸入到數據庫中，車輛就可以自行進出。在大型中，有許多車輛進出。例如，手動判斷每輛車，這是費時的并且不利于管理和查詢。安全工作困難而效率低下。為了改善與現代停車場和庭院不相適應的管理模式，有必要盡快實現停車輛管理工作的自動化和智能化。車牌識別是以計算機網絡的形式進行管理，以便更有效的所有出的車輛。

道閘的主要結構
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優(yōu)價道閘機量產之先河。

廣告道閘能用多久？
廣告道閘能用多久：
1、機箱結實耐用、防水，可適用戶外環(huán)境下使用。
2、外形簡潔，擁有視角的廣告燈箱與翻板廣告位。翻板可拆卸，易換畫面，操作簡單。
3、廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，采用白天關燈，夜間開燈，可調時間段控制，節(jié)能省
廣告道閘能用多久：
1、機箱結實耐用、防水，可適用戶外環(huán)境下使用。
2、外形簡潔，擁有視角的廣告燈箱與翻板廣告位。翻板可拆卸，易換畫面，操作簡單。
3、廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，采用白天關燈，夜間開燈，可調時間段控制，節(jié)能省電。
4、集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用、可靠。
5、多種控制方式，可供用戶選擇，既可外接控制盒按鈕實行對道閘升、降、防風、停的手動控制，也可選擇遙控裝置，對道閘的運行進行遠距離控制。