在選擇人行通道閘時(shí)，需要考慮以下因素：
場(chǎng)所需求
要考慮的是安裝閘機(jī)的具體場(chǎng)所，例如商場(chǎng)、辦公樓、學(xué)校、體育館等。不同場(chǎng)所的特點(diǎn)和需求不同，因此應(yīng)選擇適用于具體場(chǎng)所的閘機(jī)。
人流量
不同的閘機(jī)具有不同的人流量承載能力。在選擇閘機(jī)時(shí)，需要考慮所在場(chǎng)所的人流量情況，選擇能夠滿足實(shí)際需求的閘機(jī)。
材質(zhì)特性
通道閘的材質(zhì)選擇對(duì)于設(shè)備的性能和使用壽命具有重要影響?，F(xiàn)代化智能通道閘采用刷卡、藍(lán)牙、人臉識(shí)別以及更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮蓑?yàn)方式，確保通行人員的有效身份。

翼閘的工作原理
開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備：打開(kāi)電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí)，對(duì)讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過(guò)的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功，并通過(guò)人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開(kāi)門：主控板接收到讀寫(xiě)器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開(kāi)關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號(hào)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過(guò)：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，閘門打開(kāi)（常開(kāi)模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通過(guò)。
行人通過(guò)監(jiān)測(cè)與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過(guò)通道后，紅外傳感器檢測(cè)行人通過(guò)通道全過(guò)程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人完全通過(guò)通道；行人通過(guò)后紅外向主控板發(fā)送信號(hào)，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測(cè)到位信號(hào)后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開(kāi)模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動(dòng)作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

擺閘或翼閘擋板不打開(kāi)：刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過(guò)后有一邊擋板不打開(kāi)，這種情況一般是擋板沒(méi)打開(kāi)的一邊限位開(kāi)關(guān)故障，建議跟換限位開(kāi)關(guān)后故障可解決。
擺閘回不到中間：擺閘如開(kāi)閘后關(guān)閘無(wú)法回到中間，這種情況一邊是零位上的限位開(kāi)關(guān)故障，建議跟換限位開(kāi)關(guān)可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障：擺閘或翼閘開(kāi)閘后無(wú)論過(guò)多久都不關(guān)閘，這種情況一般是防夾紅外故障，檢查防夾紅外的位置是否有變動(dòng)還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問(wèn)題。
擺閘或翼閘關(guān)閘紅外故障：擺閘或翼閘開(kāi)閘后人員一進(jìn)入到對(duì)紅外是閘機(jī)馬上關(guān)閘導(dǎo)致夾人，這種情況一般是關(guān)閘紅外（人員通過(guò)后一對(duì)紅外）故障，檢查紅外位置是否有變動(dòng)還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問(wèn)題。