地感線圈和車輛檢測(cè)器是配套使用的，就拿一進(jìn)一出的停車場(chǎng)系統(tǒng)來說，需要裝幾個(gè)地感呢。大概分以下幾種情況：

此系統(tǒng)一般針對(duì)固定用戶使用的，簡(jiǎn)易型智能出入口控制系統(tǒng)又可以分幾種。刷ＩＣ卡的、ＩＤ卡的、藍(lán)牙卡的等等。

一般來說簡(jiǎn)易型控制系統(tǒng)一進(jìn)一出需要配兩個(gè)地感，他的作用都是用于出入控制關(guān)閘的，車過自動(dòng)關(guān)閘。
為研究銹蝕鋼筋沿長(zhǎng)度方向的銹蝕率變化規(guī)律及其對(duì)銹蝕鋼筋力學(xué)性能的影響,對(duì)混凝土板中鋼筋進(jìn)行了電化學(xué)加速銹蝕試驗(yàn).結(jié)果表明:通過控制混凝土密實(shí)度及浸泡方式,采用電化學(xué)加速銹蝕試驗(yàn),可以得到沿截面及長(zhǎng)度方向不均勻銹蝕的鋼筋.銹蝕鋼筋屈服荷載、極限荷載與微段銹蝕率有較大的相關(guān)性,且沿長(zhǎng)度方向不均勻銹蝕參數(shù)隨其平均質(zhì)量損失率增加而增大.用微段銹蝕率計(jì)算得到的銹蝕鋼筋屈服荷載預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值較為接近,可為相關(guān)研究提供參考.

在這里，地感還有另外一個(gè)作用，那就是防砸車作用。也有一種特殊情況，一進(jìn)一出工道使用的時(shí)候，那么只需要一個(gè)地感。

一般情況下此系統(tǒng)所配的地感數(shù)量是三個(gè)；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：

入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。

入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。

此外有的特殊區(qū)域，為了防止收費(fèi)漏洞問題，出口票箱部分還會(huì)增加一個(gè)，或者出口有裝吞卡機(jī)的情況下就有可能需要四個(gè)地感，

此系統(tǒng)一進(jìn)一出需要四個(gè)地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機(jī)處；其中：

入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。

入出口控制機(jī)出的作用：用于檢測(cè)車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向。