五色草造型是城市景觀非常重要的藝術(shù)作品，觀賞性較佳。五色草造型到了冬季需要做好它的養(yǎng)護(hù)，以此來五色草造型可以順利越過冬季。接下來我們就來說說五色草造型的冬季養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)。

一、可以使用搭建塑料棚使五色草生長在棚內(nèi)，棚內(nèi)溫度較高，這樣就可以防止由于低溫而構(gòu)成的葉片墜落、根系腐爛等現(xiàn)象。一般將溫度控制在20℃至30℃間就可以五色草正常生長。
二、要有日光照射，短少光照會構(gòu)成五色草生長虛弱，然后下降五色草對不良環(huán)境的反抗，易于導(dǎo)致植株去世。
三、在天氣晴朗的日子里，要勤給五色草植株噴水，這樣可以了空氣溫度，減少了葉片的蒸騰作用，有助于植株同化作用的前進(jìn)。
四、要留心養(yǎng)護(hù)不要直接運(yùn)用煤火，盡管采用煤火可以快速增加室內(nèi)溫度，可是由于煤在烯燒后大多會釋和出不同濃度的二氧化硫氣體，當(dāng)二氧化硫溶解于附著在五色草植株上的水滴中，所生成的亞硫酸就會灼傷植株使得葉片墜落，莖桿去世，嚴(yán)重影響了五色草植株在冬季里的存活率而構(gòu)成不該有的丟失。
五、質(zhì)量控制：花壇無缺株、殘缺，如有的花株缺失要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)植或修補(bǔ)；長勢旺盛無病蟲害發(fā)生，注意施肥和殺蟲；修剪造型要能達(dá)到預(yù)期的園林效果；如是開花的五色草植物，開花要準(zhǔn)時(shí)，其花艷麗，花朵覆蓋率50%以上；土壤統(tǒng)松、無雜草。
六、防治病蟲害：在花壇的生態(tài)系統(tǒng)中，人為的干預(yù)更加的劇烈，因面蟲害發(fā)生的類別要比農(nóng)田系統(tǒng)及一般林地系統(tǒng)復(fù)雜得多。五色草一般可通過輪作而消滅或減輕某些害蟲的發(fā)生。

大型綠雕景觀的保護(hù)措施有哪些？
在廣場、公園等大型開放場所常常因?yàn)閳龅丨h(huán)境等因素的限制缺少可觀賞的綠化景觀，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市建設(shè)水平的提高，綠雕也被越來越多地應(yīng)用于各類園林綠地的建設(shè)中，特別是工程，往往要在較短的時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)綠化的效果，大量的移植需要投入較多人力、機(jī)械設(shè)備和資金等等，綠雕景觀相對更加便捷，所以在這種環(huán)境下仿真綠雕發(fā)揮了很大的應(yīng)用。同時(shí)，大型的綠雕景觀同樣需要維修與保護(hù)，那么在綠雕建設(shè)與安裝中有哪些措施來進(jìn)行保護(hù)綠雕造型的呢？
1.支撐，大型綠雕的體積較為龐大，大到十幾米，這就為運(yùn)輸與安裝加大了難度，尤其是在風(fēng)力較大的地方就更容易損壞，所以在綠雕安裝和運(yùn)輸時(shí)就要注意綠雕上半部分的固定，尤其是“底小頭大”的情況下就更需要對綠雕的支撐，支撐點(diǎn)多選擇在綠雕造型的2/3處，以防止綠雕的搖晃。
2.降溫，仿真綠雕除骨架所用的鋼、鐵、絲、角鐵、鋁線等材料，綠雕主體的包裹材料大多采用PVC、樹脂、塑料等等，雖然在靈活性與色彩的還原與持久方面有著很高的品質(zhì)，但是在高溫天氣下還是要避免強(qiáng)光的照射，尤其是7、8月高溫季節(jié)，本身散熱就十分困難，所以要采取遮陽或噴水的措施防止溫度過高。
3.修繕，仿真綠雕景觀相較于真正的植物景觀來說花費(fèi)的時(shí)間與精力進(jìn)行澆水、養(yǎng)護(hù)、修剪，但是還是需要定期的維護(hù)與修繕，仿真綠雕的修繕十分簡單，只需要對破損或褪色的地方進(jìn)行填補(bǔ)和更換即可。

綠雕設(shè)計(jì)_仿真綠雕_綠雕_綠雕廠家_公路綠雕應(yīng)用
公路是進(jìn)入城市的必經(jīng)之路，也是對于城市初印象的來源，所以城市對于城市公路上的景觀設(shè)計(jì)也十分重視，戶外仿真綠雕建設(shè)就是對這一點(diǎn)的重要體現(xiàn)，公路上的景觀不同于城市景觀，公路上的景觀建設(shè)更著重于自然景觀的建設(shè)，除了路面的灰黑色，其他的色彩選擇多以綠色系為主，仿真綠雕不僅美化公路上的景觀同時(shí)為乘車人員及駕駛?cè)藛T帶來視覺上的享受，接下來就向大家介紹一下戶外仿真綠雕在公路上有哪些具體的應(yīng)用。
1.公路綠化帶仿真綠雕景觀設(shè)計(jì)。公路旁常見的就是道路兩旁的綠化帶，綠化帶是協(xié)調(diào)公路景觀與自然景觀的重要舉措，通常綠化帶的長度是十到十五米，仿真綠雕應(yīng)用于綠化帶有兩種方式，一種是與綠化帶中的自然景觀也就是樹木相結(jié)合，另一只種方式是直接以綠雕組合的形式出現(xiàn)，根據(jù)公路的線型特點(diǎn)，行列式擺放，豐富綠化帶的景觀層次。
2.公路中央綠雕景觀設(shè)計(jì)，在公路上行駛時(shí)會發(fā)現(xiàn)相隔一定距離后會有一處較大的具有標(biāo)志性的綠化景觀，叫做中央隔離帶，不同于綠化帶的建設(shè)，中央隔離帶起到的是提示性作用，防止駕駛?cè)藛T眩暈以及注意力的分散，這一處的綠雕體積就相對大一些，減少景觀的單調(diào)。
3.服務(wù)區(qū)綠雕景觀建設(shè)，公路上的各個(gè)地點(diǎn)會設(shè)置收費(fèi)站，為人們提供加油、餐飲、購物、修理等服務(wù)，在這一處的綠化措施是無可厚非的，這里的綠雕景觀設(shè)計(jì)主要就是以立體綠雕為主，在傳統(tǒng)園藝的基礎(chǔ)上增加現(xiàn)代的表現(xiàn)手法，并與服務(wù)區(qū)本身的建筑物相結(jié)合，形成復(fù)合式的小品景觀，起到緩和的作用。
對于公路上的仿真綠雕建設(shè)，就是為了在美化環(huán)境的同時(shí)增加人的可欣賞景觀，這里的仿真綠雕不僅是景觀建設(shè)同樣也是文明建設(shè)，營造良好的視覺形象，增加對城市的好感。

河南弘一園林景觀有限公司是集設(shè)計(jì)、施工、苗木、景觀于一體，全產(chǎn)業(yè)鏈城市景觀生態(tài)系統(tǒng)供應(yīng)商。下轄菊花和五色草種苗、綠雕、菊花展、立體花壇、景觀設(shè)計(jì)與施工、菊花加工等六大業(yè)務(wù)板塊。