園林工程施工過程中，在出現(xiàn)高差的結(jié)構(gòu)，通常會(huì)涉及到護(hù)坡施工的部位，普通的護(hù)坡施工，是連接空壓機(jī)與噴頭，將提前攪拌均勻的干拌料送至噴頭處，與適量的水一起被噴到護(hù)坡立面上，機(jī)噴出的慣性，護(hù)坡立面的混凝土具有密實(shí)度高、與土面接觸緊密的特點(diǎn)。以這項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，將草籽、肥料、粘合劑、土壤改良劑等摻和干拌料，直接噴播在護(hù)坡上，這種噴播技術(shù)雖然比較簡(jiǎn)單，但卻很實(shí)用，而且附帶的造價(jià)成本比較低，在實(shí)際的園林工程施工中應(yīng)用的比較廣泛。所謂的地?zé)岜眉夹g(shù)，是一種利用地下淺層地?zé)豳Y源，既能供熱又能制冷的節(jié)能環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)。

根據(jù)不同植物種類對(duì)于水分需求不同，調(diào)節(jié)水的排放量和排放時(shí)間，提高水資源的利用率，這項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用的過程中，其中，將從事園藝維護(hù)工作的人員脫離出來，節(jié)約了大量的勞動(dòng)力投入。我國(guó)的城市雨水利用技術(shù)起步相對(duì)較晚，這項(xiàng)技術(shù)在解決嚴(yán)重缺水城市的用水問題很有意義，在城市園林工程建設(shè)過程中，積極地利用這項(xiàng)技術(shù)，來完成對(duì)園林景觀內(nèi)植物的灌溉，有效地節(jié)約水資源。建立屋面雨水收集系統(tǒng)，用來收集城市園林周邊家庭、公共場(chǎng)所和企業(yè)等的非飲用水，通過架設(shè)管道，將之引至城市園林區(qū)域，用于灌溉之用；利用雨水截污和滲透系統(tǒng)，道路雨水進(jìn)行除污后，排入預(yù)先設(shè)置的蓄水池，或是直接通過滲透補(bǔ)充地下水，補(bǔ)充城市園林景觀內(nèi)的水源；

林業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)不斷加大宣傳力度，尤其是林業(yè)檢疫相關(guān)法規(guī)以及森林檢疫工作的重要性，在主要公路干線路口，要加強(qiáng)林木檢疫檢查，對(duì)過往的運(yùn)輸森林植物或者林木產(chǎn)品的車輛，要進(jìn)行專項(xiàng)檢疫檢查，嚴(yán)厲禁止有潛在的車輛進(jìn)出。再者，要做好源頭管理工作，點(diǎn)放在產(chǎn)地檢疫上，當(dāng)設(shè)站檢查存在困難，檢疫檢查站設(shè)置不的情況下，加強(qiáng)產(chǎn)地檢疫工作就顯得尤為必要。對(duì)于森林植物、林業(yè)產(chǎn)品加工和銷售單位以及從事苗木花卉等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的單位，管理到位，從根本上阻斷危險(xiǎn)蟲害的傳播途徑。禁止從林木疫區(qū)從事森林植物和相關(guān)林木產(chǎn)品調(diào)運(yùn)。如果確有必要引進(jìn)國(guó)外森林植物及產(chǎn)品，在通過進(jìn)出口岸檢疫機(jī)構(gòu)檢疫后，當(dāng)?shù)厣謾z疫部門要在其運(yùn)達(dá)本地進(jìn)行再次檢驗(yàn)。

重力式駁岸銜接水體和坡岸，兼具了水陸結(jié)構(gòu)的兩重優(yōu)點(diǎn)。另外在園林所有景觀當(dāng)中，水體景觀是人氣相對(duì)集中的位置，因此重力式駁岸滿足親水施工要求，在重力式駁岸施工的樓榭、親水臺(tái)階、親水木棧道等的布置，提供空間方面相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的設(shè)施條件，擴(kuò)大駁岸與濱水設(shè)施親水的體驗(yàn)面積，能夠給人帶來更好的視覺和心理享受。生態(tài)環(huán)境是相對(duì)于水生植物、動(dòng)物和微生物而言，考慮到水體和陸地生態(tài)特征的不同，而重力式駁岸正好處于兩類地域空間的交接位置，如何控制水陸生態(tài)能源的平衡，需要在駁岸施工時(shí)，邊區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)，即駁岸施工不能夠造成周圍生態(tài)環(huán)境的破壞，甚至要因地制宜地打造多樣化的環(huán)境生態(tài)條件，適時(shí)才能夠?yàn)轳g岸附近的動(dòng)植物和微生物。

營(yíng)造林作業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行林業(yè)有害生物防治和防火林帶設(shè)計(jì)，的立地條件、氣候特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出適應(yīng)目標(biāo)地林種、樹種的營(yíng)造林方式，充分發(fā)揮設(shè)計(jì)方案的指導(dǎo)作用。不同地區(qū)的地質(zhì)和氣候條件決定營(yíng)造林的適宜樹種。在造林地點(diǎn)和林木樹種的選擇過程中，要嚴(yán)格按照營(yíng)造林工程的目標(biāo)要求進(jìn)行選擇，做到適地適樹，多考慮適應(yīng)本地環(huán)境生長(zhǎng)的鄉(xiāng)土樹種，保障樹種成活率高、穩(wěn)定性好、抵御自然災(zāi)害能力強(qiáng)，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。造林地和林木樹種有雙向選擇的關(guān)系，參照標(biāo)準(zhǔn)既可以是樹種也可以是林地，林地和林木樹種相互協(xié)調(diào)，二者達(dá)到有效平衡。在營(yíng)造林地塊和林木樹種確定之后，下一步就是種苗的培育和種植，種苗是營(yíng)造林的基礎(chǔ)。要用科學(xué)的方式來培育苗木。

公路建設(shè)施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質(zhì)差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現(xiàn)尤為明顯。針對(duì)公路路域環(huán)境的特殊性及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，制定對(duì)策，提出公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)模式和措施，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，當(dāng)?shù)毓穬蓚?cè)立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發(fā)育深受影響，表現(xiàn)為：長(zhǎng)勢(shì)較弱，生長(zhǎng)量小，尤其是在干旱荒漠地區(qū)，情況更，土壤貧瘠，物對(duì)土壤水分、酸堿度和肥力應(yīng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，才能達(dá)到綠化效果。公路建設(shè)使地表土壤受到破壞，綠化種植區(qū)內(nèi)以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長(zhǎng)。前需進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐寥栏牧肌?/p>