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新能源汽車大勢所趨各家車企紛紛上馬

更新時間：2019-01-15 信息編號：247436911
新能源汽車大勢所趨各家車企紛紛上馬

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新能源汽車大勢所趨各家車企紛紛上馬

商品別名
新能源汽車
面向地區(qū)
類型
其它
品牌
速通
現如今市面上充斥著各種各樣的新能源汽車，雖然還是少數派，但已經不是幾年前的稀罕物件了。從廣義上來看，電動車對于消費者大的優(yōu)勢就是保養(yǎng)費用極低、能源費用相比于燃油也要低出很多（當然這里四五十萬往上的車型不在這其中），但是目前消費者所面臨的大問題是續(xù)航。
在國內，電動車有了更多一層次的優(yōu)勢——那就是不被限號、限牌問題所約束，尤其是北京、上海這些限牌城市的一些消費者在購車時，就只能在插電混動與純電動之間選擇，也就是所謂能夠上綠牌的車。但是插電混動車型的價格一般都高高在上，即便是自主品牌的緊湊車型也是如此，所以更多的人將目光投向了純電動車。
但是純電動車的可靠性又成了一個被高度關注的話題，前不久就有一輛國內新興品牌的純電動車發(fā)生自燃，并且這樣的事故比率還真不能忽略不計。所以人們自然將目光投向了擁有深厚海外主機廠背景的合資品牌，而這款軒逸·純電就是其中之一，甚至可以說它是國內主流合資品牌純電動車。
東風日產軒逸·純電和日產聆風有著密不可分的關系，后者在全球銷量已經超過30萬臺，也是目前純電動市場中銷量高的。而在這30萬臺車輛中，至今沒有一臺車出現過重大的電池事故，也就是說沒有電池爆炸或者燃燒的情況出現，有著非常高的可靠性。而軒逸·純電正是使用了聆風的整套能源/動力總成，因此可靠性有著的；并且車輛整體造型與軒逸燃油版保持了一致，擁有同級別中更寬敞的車內乘坐空間。
適用人群
國內目些特大城市都面臨著非常嚴重的擁堵問題，因此限牌/限號政策被迫推出，要獲得燃油車的購買資格非常困難，更有甚者用了超過兩年的時間還是沒能搖上號，因此一臺能夠輕松獲得牌照的車輛就成為了剛需?，F階段滿足這一需求的就只有插電混動/純電動車型。前者合資品牌價格高昂、自主品牌不便宜的同時質量還不可靠；純電動車型也是同理，并且合資品牌中很少有純電動車型。
而且需要純電動車的主要有兩種人群：類是家中還沒有車，但是又急需車輛的人；第二類是家中有一臺車，但是又有第二臺車購車需求，并且不想被牌照政策限制的人，要知道這樣的人群并不在少數，因此軒逸·純電在這些城市中有著不少的潛在消費人群。

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