KUKA機(jī)器人KRC4示教器搖桿問題故障
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機(jī)器人示教器顯示不良,庫卡示教器電路板維修 |
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庫卡KRC4示教器無法啟動(dòng)維修
廣州子銳機(jī)器人技術(shù)有限公司可以對酷卡KRC4示教器無法啟動(dòng)維修進(jìn)行免費(fèi)檢測,可上門進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù)。我們可及時(shí)解決客戶突發(fā)故障,KRC4庫卡示教器維修成功率高、響應(yīng)時(shí)間快、維修周期短。
KRC4庫卡示教器維修類型包括:
1、庫卡KRC4示教器無法啟動(dòng)維修
2、庫卡示教盒無法進(jìn)入系統(tǒng)故障維修
3、庫卡示教器系統(tǒng)軟件故障維修
子銳機(jī)器人---第三方機(jī)器人維修技術(shù)服務(wù)商
4、庫卡示教器電路板維修
5、庫卡示教器急停按鍵失效或不靈(更換急停按鍵)
6、庫卡機(jī)器人示教器觸摸不良或局部不靈(更換觸摸面板)
7、庫卡控制面板液晶屏摔壞維修
8、KUKA示教器液晶屏無顯示(維修或更換內(nèi)部主板或液晶屏)
9、KUKA機(jī)械編程器6D鼠標(biāo)/操縱桿XYZ軸不良或不靈(更換操縱桿)
10、庫卡示教器液晶屏維修:庫卡機(jī)器人示教器顯示不良、豎線、豎帶、白屏、黑屏、花屏,摔破等
11、KUKA示教盒按鍵不良或不靈(更換按鍵面板)
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12、KUKA示教盒有顯示無背光(更換高壓板)
13、庫卡示教編程器數(shù)據(jù)線不能通訊或不能通電,內(nèi)部有斷線等
KRC4庫卡示教器無法進(jìn)入系統(tǒng)
KRC4 00-189-002庫卡示教器無法啟動(dòng)怎么辦
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服務(wù)項(xiàng)目:機(jī)器人示教盒維修、機(jī)器人伺服包維修、機(jī)器人驅(qū)動(dòng)模塊維修、機(jī)器人伺服電機(jī)維修、工控機(jī)維修、機(jī)器人電路板維修,機(jī)器人焊機(jī)維修,機(jī)器人整機(jī)維修,機(jī)器人保養(yǎng)以及機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)品銷售等服務(wù)。
KCP4/KRC4庫卡控制面板無法進(jìn)入系統(tǒng)維修無法自行解決,歡迎來電咨詢,我們還可以免費(fèi)提供KRC4庫卡示教器維修備件,減少因?yàn)閹炜C(jī)器人示教器故障導(dǎo)致的生產(chǎn)損失。
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專訪KUKA機(jī)器人CEO斯特凡·蘭帕:KUKA戰(zhàn)略不受美的收購影響
專訪KUKA機(jī)器人CEO斯特凡·蘭帕:KUKA戰(zhàn)略不受美的收購影響
ZR-ROBOT子銳機(jī)器人維修網(wǎng)訊:7月14日,美的集團(tuán)數(shù)百億巨資收購德國機(jī)器人庫卡股份公司總計(jì)70%的股權(quán),終于塵埃落定。
庫卡股份下屬的庫卡機(jī)器人有限公司(下稱庫卡機(jī)器人)管理董事會(huì)斯特凡·蘭帕(StefanLampa)在接受財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示,十分看好彼此的合作,中國是重要的市場之一,庫卡只有通過與中國公司的合作,才能對中國市場有更充分的了解,在中國的發(fā)展才能更迅速。同時(shí)他認(rèn)為,盡管美的收購了庫卡多數(shù)股權(quán),但庫卡公司的戰(zhàn)略不會(huì)受到影響。
庫卡機(jī)器人有限公司管理董事會(huì)StefanLampa
70%股份被美的拿下
美的集團(tuán)新發(fā)布的《關(guān)于要約收購KUKAAktiengesellschaft進(jìn)展的提示性公告》稱,截至北京時(shí)間2016年7月13日24時(shí)(即德國法蘭克福時(shí)間2016年7月13日18時(shí)),接受本次要約收購的庫卡集團(tuán)股份數(shù)量為2258.6667萬股,占庫卡集團(tuán)已發(fā)行股本的比例約為56.79%。而收購前,美的集團(tuán)已持有庫卡集團(tuán)13.5%股權(quán),KUKA機(jī)器人維修,按截至目前接受本次要約收購的庫卡集團(tuán)股份數(shù)量計(jì)算,收購?fù)瓿珊竺赖募瘓F(tuán)持有70.29%庫卡股份。
今年5月份,美的集團(tuán)宣布擬以每股115歐元、斥資近300億元要約收購這家世界的機(jī)器人制造商部分股權(quán),要約預(yù)計(jì)今年7月15日結(jié)束,如今美的已成功達(dá)到收購目的。
事實(shí)上,在美的收購庫卡途中,外界對于這樁收購的意見并不統(tǒng)一,歐盟部分擔(dān)心庫卡的關(guān)鍵制造技術(shù)可能會(huì)因此流失,也有消息稱德國審查了庫卡技術(shù)對該國工業(yè)數(shù)字化的重要性,同時(shí)密切監(jiān)測中國企業(yè)對德方的投資,以確保不會(huì)失去關(guān)鍵技術(shù)。
但是,美的董事長方洪波不斷向外界釋放善意之后,也打消了人們的各種疑慮,庫卡是一家立的公司,美的也無意讓公司退市,作為客戶和投資者,我們已對庫卡的管理層和員工留下了深刻的印象,ABB機(jī)器人維修,相信美的持有更多(庫卡)股權(quán)能讓我們在一個(gè)立的庫卡公司中擁有平衡話語權(quán),也讓兩家公司更好地合作以推動(dòng)更深層次的增長,尤其是在中國。美的也,尊重庫卡的品牌與知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
庫卡股份執(zhí)行官蒂爾·勞伊特(TillReuter)本人也歡迎中國家電制造商所發(fā)出的收購要約,庫卡高層說服了股東接受美的進(jìn)入,投資者協(xié)議庫卡的總部、工廠數(shù)、員工數(shù)不變,所以即使美的拿到庫卡90%股權(quán),也會(huì)支持。勞伊特在這起收購案確定后對外透露。
子銳機(jī)器人---第三方機(jī)器人維修技術(shù)服務(wù)商
不僅是管理層,庫卡的員工也十分歡迎美的的收購。有庫卡員工向媒體表示,相比美國人和日本人,更喜歡中國人來收購,美日一旦控股,掌控力更強(qiáng),而中國公司會(huì)給他們更多自由。雖然美的成為了庫卡大股東,蘭帕也告訴財(cái)經(jīng)記者,這一合作不會(huì)影響其全球發(fā)展戰(zhàn)略。庫卡的所有投資都是針對全世界的,將中國作為發(fā)展是在與美的合作前就已確定的。如今,庫卡每年針對中國市場的投資約占總投資額的20%至25%。
為何是庫卡?
作為全球的機(jī)器人四大家族之一(其余為ABB、安川和發(fā)那科),主要產(chǎn)品為機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)的庫卡公司,是德國工業(yè)4.0的企業(yè)之一,并在去年收購了瑞典的自動(dòng)化公司Swisslog(下稱瑞士格)。
從年報(bào)數(shù)據(jù)來看,庫卡在四大機(jī)器人公司中體量是小的,這或許給美的收購庫卡也帶來了便利。2015年,庫卡營收32.88億美元(29.66億歐元),ABB高達(dá)355億美元,發(fā)那科60.81億美元,安川至今只發(fā)布了2014年的年度數(shù)據(jù),收入為39.63億美元。
全球各地機(jī)器人使用情況
此外,庫卡29.65億歐元的年收入中,三大業(yè)務(wù)部門機(jī)器人占9.1億歐元、系統(tǒng)業(yè)務(wù)是14.72億歐元,Swisslog(下稱瑞仕格)占6.21億歐元。庫卡的EBIT(息稅前利潤)為1.36億歐元,其中機(jī)器人、系統(tǒng)及瑞仕格的利潤分別為1億歐元、1.15億歐元和虧損0.46億歐元。雖然去年一年的利潤率不高,但蘭帕對財(cái)經(jīng)記者說道,年報(bào)反映的是一年的短期數(shù)據(jù)。庫卡關(guān)心更長期的市場發(fā)展,在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓等投入還會(huì)增加。
關(guān)于美的,蘭帕還向財(cái)經(jīng)記者透露了一個(gè)細(xì)節(jié),安川機(jī)器人維修,庫卡將幫助優(yōu)化美的的組裝廠房和生產(chǎn)場地,改善美的倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)。美的希望通過庫卡的技術(shù),不僅更新其在中國的生產(chǎn)線,庫卡也望通過與美的合作大幅提高在華銷量,這看起來是雙贏的交易。財(cái)經(jīng),目前美的自己的機(jī)器人使用就超過1000臺(tái),自動(dòng)化投資高達(dá)50億元。
然而,兩家公司的目標(biāo)顯然不止于此。中國的工業(yè)制造技術(shù)相較德國仍有一定差距,中國制造2025與德國工業(yè)4.0雖有一定的相似性,因此庫卡在德國等歐洲地區(qū)的自動(dòng)化解決方案、物流配送體系、對工業(yè)流水線的深刻理解,都可以復(fù)制和引入國內(nèi),而美的作為家電制造業(yè)的羊同樣可以從中獲益。
,美的與庫卡聯(lián)手后,美的可直接受益于庫卡在中國的工業(yè)機(jī)器人市場開拓。汽車領(lǐng)域可謂是對工業(yè)機(jī)器人需求廣泛的客戶之一,中國本地的汽車制造商也會(huì)加快、加大對自動(dòng)化流水線的使用。不同行業(yè)對于工業(yè)機(jī)器人有著不同的要求,3C行業(yè)(如手機(jī)和計(jì)算機(jī)制造商)的產(chǎn)品周期非常短,每6個(gè)月左右就要改變他們現(xiàn)有的生產(chǎn)線,庫卡也需相應(yīng)調(diào)整。而汽車行業(yè)的產(chǎn)品周期管理會(huì)更長,會(huì)更加穩(wěn)定。
2015年,全球汽車廠商在自動(dòng)化領(lǐng)域總計(jì)投入了約520億歐元的巨資,用于擴(kuò)大和更新他們的工廠,與上年相比增長超過45%,原因之一是,汽車制造商在中美德都有著良好的銷售業(yè)績。美國占據(jù)了520億歐元中的近三分之一(135億歐元),其次是德國(120億歐元),墨西哥也高達(dá)49億歐元,中國排名同樣,達(dá)到45億歐元。
全球工業(yè)機(jī)器人銷量及預(yù)測
此外,普及中國的機(jī)器人使用率也是雙方合作的潛在原因。國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的報(bào)告就顯示,日德美市場中,每10000名工人中的機(jī)器人使用率達(dá)到211臺(tái)、161臺(tái)和89臺(tái),中國只有17臺(tái)。作為全球大制造國,未來各個(gè)細(xì)分市場對機(jī)器人領(lǐng)域的需求不可。
第三,庫卡和美的的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,也有助于提高我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)內(nèi)部的自動(dòng)化水平、人才教育能力。
工業(yè)機(jī)器人是極為和精密的技術(shù),其使用需要背后強(qiáng)大的工程師團(tuán)隊(duì)和技術(shù)支持,中國在工程師培養(yǎng)、技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)上有著很大的不足,這地阻礙了自動(dòng)化在中國的進(jìn)程。庫卡電子行業(yè)副總裁WolfgangSchiller就表示:我們花費(fèi)了很多精力在教育市場上,同時(shí)要完成對整個(gè)行業(yè)的培訓(xùn),這是我們一直以來的挑戰(zhàn)。
庫卡與美的在股權(quán)合作之后,庫卡在國內(nèi)的滲透也會(huì)更強(qiáng),它可更深入地增強(qiáng)、提升中國工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域中工程師的知識(shí)體系搭建、業(yè)務(wù)素養(yǎng)及研發(fā)能力,同時(shí)蘭帕也說庫卡也在制造操作更簡單的應(yīng)用型機(jī)器人,從而適應(yīng)中國市場需求、中國現(xiàn)有業(yè)務(wù)人員對機(jī)器人的應(yīng)用要求。
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