冷庫(kù)貨架高位貨架橫梁式貨架案例分享
客戶位置：鄭州某冷庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)情況：冷庫(kù)，高度14米，之前貨架設(shè)計(jì)方案為9米。
此次方案：因?yàn)橹霸O(shè)計(jì)的倉(cāng)庫(kù)中間有一塊區(qū)域之前做的是穿梭式貨架，客戶感覺使用起來(lái)不是很方便，不適合自己的倉(cāng)庫(kù)，所以拆掉之后要求重新設(shè)計(jì)為橫梁式貨架。
我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，發(fā)現(xiàn)客戶倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)有幾個(gè)問題：1、所有的貨架都沒有裝防撞護(hù)欄和防撞護(hù)角，現(xiàn)場(chǎng)已有一部分的貨架立柱腿和平斜撐撞彎撞壞的現(xiàn)象。2、客戶現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)貨架設(shè)計(jì)的不合理，儲(chǔ)藏空間沒有得到合理的利用。3、層間距沒有按照貨物的高度去設(shè)計(jì)，導(dǎo)致空間浪費(fèi)的非常多。4、之前貨架方案設(shè)計(jì)的不合理，重新再裝，貨架進(jìn)場(chǎng)，安裝都增加了很大的難度。因?yàn)榱⒅母叨缺容^高，到時(shí)候組裝以及安裝比較麻煩。還有就是冷庫(kù)在使用中，在冷庫(kù)里作業(yè)也比平時(shí)麻煩。
通過以上案例得出的結(jié)論：
1、貨架方案設(shè)計(jì)一定要，盡量做到，如果因?yàn)轭A(yù)算各方面暫時(shí)不做那么多貨架的話，可以先少做一部分，但是要考慮后續(xù)增加貨架和安裝等問題。我們要避免出現(xiàn)次貨架設(shè)計(jì)隨意設(shè)計(jì)，后續(xù)增加貨架無(wú)法安裝無(wú)法布局的現(xiàn)象。不能做一錘子買賣。要考慮后續(xù)的綜合問題。
2、有的東西可以省，牽涉貨架使用安全問題的是不能省的。比如防撞護(hù)欄。省掉防撞護(hù)欄其實(shí)沒有省多少錢，因?yàn)槲覀儾荒芄と嗽谧鳂I(yè)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)失誤。尤其是高位貨架，一旦出現(xiàn)安全事故，后果是不堪設(shè)想的。

河南紅升貨架廠，一切從客戶角度出發(fā)，貨架設(shè)計(jì)方案一定是適合客戶的，不選貴的，只選對(duì)的。技術(shù)師傅都有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)以及客戶自身實(shí)際情況，量身定做。如果需要的話為您設(shè)計(jì)幾套不同的方案供您選擇。

貫通貨架構(gòu)成特點(diǎn) 倉(cāng)儲(chǔ)式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲(chǔ)，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到大的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上!

橫梁式貨架又稱貨位式貨架/托盤式貨架，能充分利用庫(kù)房空間，可任意調(diào)整組合，出入庫(kù)存儲(chǔ)不受物品先后順序限制，是各行各業(yè)實(shí)用廣泛的托盤類貨物存儲(chǔ)貨架，用于將貨物放置在托盤上配合叉車使用存取，可實(shí)現(xiàn)托盤的快速存取，選擇性強(qiáng)，具有的貨物任意揀選性，貨物周轉(zhuǎn)率較高。
主架副架
主架與副架的區(qū)別：主架采用兩片立柱片，副架只需采用一片立柱片，但是副架依附在主架上使用。也就是說，每一排倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，只需使用一個(gè)主架及多個(gè)副架。
實(shí)例展示
貨架底部的防撞腳設(shè)計(jì)，避免了貨物在運(yùn)輸途中叉車撞到貨架的安全隱患。

橫梁式貨架是較簡(jiǎn)單有效的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，搭配叉車使用，采用方便的托盤存取方式。具有選擇性強(qiáng)，可先出，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率較高的特點(diǎn)。
選擇橫梁式貨架前，須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以內(nèi)，位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。
橫梁式貨架的長(zhǎng)度、寬度、高度、通道等如何設(shè)計(jì)呢？
橫梁式貨架長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)：
（1）對(duì)托盤的規(guī)格要有所了解，如貨物超出托盤，應(yīng)以超出的尺寸來(lái)計(jì)算。
（2）一般每層設(shè)計(jì)放兩個(gè)托盤，托盤與托盤之間間隔70-100MM（高位貨架間隔100MM，較矮貨架可70MM）。若托盤長(zhǎng)度?。ㄈ纾?00MM），可考慮每層放三個(gè)托盤。
（3）公式：L=托盤長(zhǎng)*2（70-100）*3（間隔數(shù)）
橫梁式貨架寬度的設(shè)計(jì)：
（1）以托盤寬度的實(shí)際尺寸來(lái)計(jì)算。
（2）如客戶要求加跨梁，鋪鋼板木板等配件，可將貨架寬度設(shè)計(jì)成與托盤寬度相同尺寸。
（3）公式：D=托盤寬度200MM。
橫梁式貨架高度的設(shè)計(jì)：
（1）具體高度根據(jù)客戶倉(cāng)庫(kù)空間，以用叉車揚(yáng)高等因素而定。
（2）高度需是75MM的整數(shù)倍，如不是，取相近數(shù)值。
（3）公式：H（層高）=貨物高度150（間隔）橫梁的高度（承重不一樣，規(guī)格不一樣）。
通道：根據(jù)叉車性能（如：作業(yè)通道，抬高，載重等），確定叉車通道。