導(dǎo)軌鏈條式提升機(jī)主要靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓缸通過(guò)鏈條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降作業(yè)平臺(tái)升降作業(yè)，一般3噸貨梯使用20A鏈條4條，每條鏈條一般試驗(yàn)承載是3.5噸4條就是14噸之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了實(shí)際載重量，安全系數(shù)可想而知.

　　一般液壓液壓件升降速度慢，加入液壓泵壞掉平臺(tái)會(huì)靜止不動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)，假如液壓管破裂液壓油會(huì)以正常速度流出，會(huì)以正常速度下降不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn).

　　倉(cāng)庫(kù)貨梯的構(gòu)成： 1. 動(dòng)力裝置：機(jī)泵一體液壓泵站 2. 提升裝置：液壓油缸，滑輪組及鋼絲繩3. 載貨裝置：轎廂（選擇）4. 導(dǎo)向裝置：導(dǎo)軌5. 控制系統(tǒng) ：數(shù)顯系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)貨梯的運(yùn)行原理： 1，貨梯上行時(shí)，由液壓泵站提供電梯上行所需的動(dòng)力壓差，由液壓泵站上的閥組控制液壓油的流量，液壓油推動(dòng)液壓油缸中柱塞來(lái)提升轎廂，從而實(shí)現(xiàn)貨梯的上行運(yùn)動(dòng)； 2，電梯下行時(shí)，打開(kāi)閥組，利用轎廂自重（客（貨）的重量）造成的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實(shí)現(xiàn)貨梯的下行運(yùn)動(dòng)（由閥組控制速度）

　　作為傳統(tǒng)腳手架的替代品，導(dǎo)軌式升降機(jī)產(chǎn)品具有安全智能和環(huán)保等顯著特點(diǎn)，在成熟市場(chǎng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到包括市政、電力、市內(nèi)交通、公路、橋梁、鐵路、船舶制造、通信、建筑、園林、廣告、機(jī)場(chǎng)、港口、車(chē)站、電視轉(zhuǎn)播等在內(nèi)的各行各業(yè)中。目前，導(dǎo)軌式升降機(jī)市場(chǎng)保有量大約2-3萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)研究，導(dǎo)軌式升降機(jī)市場(chǎng)未來(lái)至少還有15-20倍的增長(zhǎng)空間。對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式，導(dǎo)軌式升降機(jī)具有眾多優(yōu)勢(shì)。

　　如果損壞，請(qǐng)更換新的

　　一個(gè)50米長(zhǎng)、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型導(dǎo)軌式升降機(jī)，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。在未來(lái)越來(lái)越注重工作效率的市場(chǎng)環(huán)境下，導(dǎo)軌式升降機(jī)會(huì)受到更多認(rèn)可，從而導(dǎo)軌式升降機(jī)在高空施工中會(huì)大大提高其工作的效率.