產品名稱：閣樓平臺貨架
1.產品組成：立柱、主橫梁、掛梁、支撐梁材料采用鋼材，承載能力強。平臺組裝式結構，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活，層板可采用木版、鋼板、鋼格柵板等材料做層板。
2.產品承重特點：閣樓平臺一般采用立柱作為支撐，下層可自由行走車或，柱間距3～5m，平臺承重300～1000kg/每平方。
3.產品結構特點：利用重型擱板式貨架作為主體，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板，互扣式結構，樓面板與樓板梁之間采用六維鎖緊機構鎖定，與傳統(tǒng)花紋鋼樓板或鋼格柵樓板相比，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。樓面板有普通平面型、凸點型、鏤空型等多種類型可選，500-1000公斤之間樓面板承載通常在每平方米300-1000公斤之間，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的便利性。通常配設樓梯、液壓升降臺或電梯，或由叉車將貨物運至樓上。安裝、拆卸方便靈活，可根據場地和需要，靈活設計成二層、三層閣樓，充分利用空間，廣泛用于汽車、電子、輕工、機械等行業(yè)。
4.產品處理：重型貨架采用冷軋鋼折彎成型，全部貨架的表面均經酸洗、除銹，磷化靜電噴涂等工序處理，外形美觀、經久耐用。
5.產品規(guī)格尺寸：所有規(guī)格尺寸按場地大小來決定。
6.產品價格：不同規(guī)格承重價格不同。

閣樓平臺式貨架整體結構為拼裝式，通常利用中型貨架或重型貨架作為主體支撐加上樓面板（根據貨架單元的總負載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板等閣樓樓板，樓板采用互扣式結構，無須現場焊接，整體美觀、。與混凝土結構或型鋼結構相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點。
優(yōu)點：
1、表面采用靜電噴粉處理，外型設計美觀、結構。
2、通常2層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。樓層間距通常為2.2m~2.7m，充分考慮工作人員操作的便利性。
3、立柱、主梁、次梁材料截面優(yōu)化，承載力強。
4、閣樓平臺貨架全組裝式結構，隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。
5、更好地利用倉儲空間。貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。
6、閣樓平臺貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

產品名稱：閣樓平臺 （讓空間雙倍利用的閣樓平臺貨架）
產品說明：
滿足工藝生產操作的要求，通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于1.8m，平臺四周一般均應設置防護欄桿，欄桿高度一般為1m。當平臺高度大于2m時，尚應在防護欄桿下設置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應設置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。
確定平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經濟效果。

鋼平臺組成和分類 組成：平臺結構通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。 分類： 1、按使用要求可分為室內和室外平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。 2、按照支座處理方式的不同，平臺結構還可分為： 直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。 一側支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側設立柱的平臺。 支撐于大型設備上的平臺。 全部為立的平臺。 對受有較大動力荷載或有重量很大設備的平臺，宜與廠房柱脫開設計，直接支撐于立柱上。

鋼平臺的優(yōu)劣勢 現代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。其結構大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。 當今的社會土地變的越來越珍貴，越來越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展，鋼鐵的運用已經非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現行主要的建筑結構類型之一。鋼結構帶著自身的特點，將群雄天下。 其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜； 其二，鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。 其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。 其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！ 其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。 其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。 鋼結構主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和層建筑。

鋼平臺設計：根據實際場地需要，靈活設計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間 一個倉庫類兩層放貨,平面立體空間利用率達90%整體結構為拼裝式,無須現場焊接,整體美觀大方. 樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。 閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問題。 1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝 2、拆卸都非常容易； 3、多款組合方式，根據客戶實際需要及應用而設計，不會浪費高空的實際空間；