電控系統(tǒng)
導(dǎo)軌式升降貨梯
一、控制系統(tǒng)選用微機(jī)·PLC控制。
二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。
三、門(mén)滑道為型材滑道。
四、轎廂、廳門(mén)、門(mén)套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。
五、層門(mén)聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
六、各層門(mén)配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。
七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

隨著工業(yè)與商業(yè)的繁榮，物流技術(shù)日益顯示出其重要性。為了滿(mǎn)足不同的需求，升降貨梯的種類(lèi)也在不斷增加，其功能也日益完善。貨梯應(yīng)用的電梯綜合技術(shù)生產(chǎn)的升降貨梯已達(dá)幾十種，無(wú)論是從載重量500公斤～5000公斤。也無(wú)論是曳引式還是液壓式，都具有高度的安全性和可靠性，而且便于使用。系列載貨升降梯可以在工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等不同的場(chǎng)所為您提供安全、平穩(wěn)、的服務(wù)。

節(jié)省能源:VVVF調(diào)速是電梯拖動(dòng)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，其功耗和供電容量大幅減少，比傳統(tǒng)的交流雙速節(jié)能近40%，是目前載貨電梯調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。

調(diào)速性能優(yōu)良:VWF調(diào)速能平滑的調(diào)節(jié)電梯速度，的改善電梯運(yùn)行的舒適感，平層準(zhǔn)確度和運(yùn)行噪音。
力矩特性?xún)?yōu)良:VVVF調(diào)速的大特點(diǎn)在于其恒定的力矩特性，無(wú)論輕重載荷、其運(yùn)行速度、舒適感、平層精度均不受影響。

液壓電梯技術(shù)性能的特點(diǎn)
(1)運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力均勻平穩(wěn)，且能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，電梯運(yùn)行速度曲線(xiàn)變化平緩，因此舒適感優(yōu)于調(diào)速梯。
(2)安全性好，可靠性高，易于維修。液壓電梯不僅裝備有普遍曳引式電梯具備的安全裝置，還設(shè)有以下裝置：
1)溢流閥。可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高。
2)應(yīng)急手動(dòng)閥。電源發(fā)生故障時(shí)，可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置自動(dòng)開(kāi)啟廳、轎門(mén)，確保乘客安全走出轎廂。
3)手動(dòng)泵。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出高壓油，使轎廂上升到近的樓層位置。
4)管路破裂閥。當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂、轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路。
5)油箱油溫保護(hù)。當(dāng)油箱中油溫超過(guò)某一值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。
(3)載重量大。液壓系統(tǒng)的功率重量比大，因此同樣規(guī)格的電梯，可運(yùn)載的重量大。
(4)噪聲小。液壓系統(tǒng)可采用低噪聲螺桿泵，同時(shí)泵、電動(dòng)機(jī)可設(shè)計(jì)成潛油式結(jié)構(gòu)，構(gòu)成一個(gè)泵站整體，能夠大大降低噪聲的影響。
(5)防爆性能好。液壓電梯采用低凝阻燃液壓油，油箱為整體密封，電動(dòng)機(jī)、液壓泵浸沒(méi)在液壓油中，能有效防止可燃?xì)怏w、液體的燃燒。

直頂式是將柱塞直接作用在轎廂上或轎廂架上。轎廂和柱塞之間的連接是撓性的。直頂式液壓電梯可以不設(shè)緊急安全制動(dòng)裝置，也不必設(shè)限速器，所以轎廂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，井道空間小。建筑物頂部不需要設(shè)鋼絲繩，轎廂的總載荷都加在地坑的底部，故要為液壓缸做一個(gè)較深的豎坑。