¥76000 | ≥ 1輛 |
產(chǎn)品別名 |
半掛車價(jià)格,粉粒物料運(yùn)輸半掛車,物料運(yùn)輸半掛車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
52立方粉粒物料運(yùn)輸半掛車近期價(jià)格尺寸(新版)
粉粒物料運(yùn)輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)能囕v,一般適用于嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)的區(qū)域,容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料,卸料垂直高度達(dá)到15m時(shí),水平還可輸送距離達(dá)5m。半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器驅(qū)動(dòng)車載空壓機(jī),將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室,使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀,當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí),打開卸料蝶閥,流態(tài)化水泥通過管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。采用國內(nèi)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大,卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時(shí)間, 達(dá)到1.4T/min,提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率,剩灰率為0.2%。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。用戶使用13T-20T級車軸時(shí),在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商,在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù),歡迎新老客戶來梁山觀光旅游,光臨恰談業(yè)務(wù)。 52立方粉粒物料運(yùn)輸半掛車近期價(jià)格尺寸(新版)
梁山半掛車在全國價(jià)格是很低的,近幾年廠家一直在統(tǒng)一梁山半掛車的價(jià)格,真正做到市賈,國中無偽.梁山縣委縣為了本縣支柱產(chǎn)業(yè)更加良好的發(fā)展,組織了本次梁山半掛車價(jià)格形成機(jī)制的討論會。隨著此次會議的召開,梁山半掛車價(jià)格形成機(jī)制也將更快地加速機(jī)制的終成型,營造出一個(gè)健康和諧的市場。事實(shí)證明,只有健康的市場,才有助于行業(yè)的快速發(fā)展。梁山半掛車價(jià)格形成機(jī)制的兩大特色主要在于廠家指導(dǎo)價(jià)和各個(gè)梁山半掛車廠家的浮動(dòng)加價(jià)。這一價(jià)格形成機(jī)制的好處是顯而易見的,梁山縣瑞達(dá)掛車廠指導(dǎo)價(jià)是有關(guān)在經(jīng)過了科學(xué)考證之后提出的科學(xué)價(jià)位,在此基礎(chǔ)上,各大梁山半掛車廠家對基礎(chǔ)價(jià)適當(dāng)進(jìn)行浮動(dòng),就能照顧到各個(gè)梁山半掛車廠家的利益。基礎(chǔ)價(jià)位顯然遏制了廠家不顧市場實(shí)際的胡亂定價(jià)行為,較大程度上照顧到了消費(fèi)者的利益。