冷庫貨架高位貨架橫梁式貨架案例分享
客戶位置：鄭州某冷庫
倉庫情況：冷庫，高度14米，之前貨架設(shè)計方案為9米。
此次方案：因?yàn)橹霸O(shè)計的倉庫中間有一塊區(qū)域之前做的是穿梭式貨架，客戶感覺使用起來不是很方便，不適合自己的倉庫，所以拆掉之后要求重新設(shè)計為橫梁式貨架。
我們到達(dá)現(xiàn)場之后，發(fā)現(xiàn)客戶倉庫現(xiàn)場有幾個問題：1、所有的貨架都沒有裝防撞護(hù)欄和防撞護(hù)角，現(xiàn)場已有一部分的貨架立柱腿和平斜撐撞彎撞壞的現(xiàn)象。2、客戶現(xiàn)有倉庫貨架設(shè)計的不合理，儲藏空間沒有得到合理的利用。3、層間距沒有按照貨物的高度去設(shè)計，導(dǎo)致空間浪費(fèi)的非常多。4、之前貨架方案設(shè)計的不合理，重新再裝，貨架進(jìn)場，安裝都增加了很大的難度。因?yàn)榱⒅母叨缺容^高，到時候組裝以及安裝比較麻煩。還有就是冷庫在使用中，在冷庫里作業(yè)也比平時麻煩。
通過以上案例得出的結(jié)論：
1、貨架方案設(shè)計一定要，盡量做到，如果因?yàn)轭A(yù)算各方面暫時不做那么多貨架的話，可以先少做一部分，但是要考慮后續(xù)增加貨架和安裝等問題。我們要避免出現(xiàn)次貨架設(shè)計隨意設(shè)計，后續(xù)增加貨架無法安裝無法布局的現(xiàn)象。不能做一錘子買賣。要考慮后續(xù)的綜合問題。
2、有的東西可以省，牽涉貨架使用安全問題的是不能省的。比如防撞護(hù)欄。省掉防撞護(hù)欄其實(shí)沒有省多少錢，因?yàn)槲覀儾荒芄と嗽谧鳂I(yè)的時候不會出現(xiàn)一點(diǎn)失誤。尤其是高位貨架，一旦出現(xiàn)安全事故，后果是不堪設(shè)想的。

河南紅升貨架廠，一切從客戶角度出發(fā)，貨架設(shè)計方案一定是適合客戶的，不選貴的，只選對的。技術(shù)師傅都有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合倉庫以及客戶自身實(shí)際情況，量身定做。如果需要的話為您設(shè)計幾套不同的方案供您選擇。

貫通貨架構(gòu)成特點(diǎn) 倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉儲、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達(dá)60%以上!

橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)
A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動后引發(fā)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，[1]孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有立柱保護(hù)。
B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時配有特殊設(shè)計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

橫梁式貨架又稱貨位式貨架/托盤式貨架，能充分利用庫房空間，可任意調(diào)整組合，出入庫存儲不受物品先后順序限制，是各行各業(yè)實(shí)用廣泛的托盤類貨物存儲貨架，用于將貨物放置在托盤上配合叉車使用存取，可實(shí)現(xiàn)托盤的快速存取，選擇性強(qiáng)，具有的貨物任意揀選性，貨物周轉(zhuǎn)率較高。
主架副架
主架與副架的區(qū)別：主架采用兩片立柱片，副架只需采用一片立柱片，但是副架依附在主架上使用。也就是說，每一排倉儲貨架中，只需使用一個主架及多個副架。
實(shí)例展示
貨架底部的防撞腳設(shè)計，避免了貨物在運(yùn)輸途中叉車撞到貨架的安全隱患。

橫梁式貨架是較簡單有效的倉儲貨架，搭配叉車使用，采用方便的托盤存取方式。具有選擇性強(qiáng)，可先出，庫存周轉(zhuǎn)率較高的特點(diǎn)。
選擇橫梁式貨架前，須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內(nèi)，位倉庫貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。
橫梁式貨架的長度、寬度、高度、通道等如何設(shè)計呢？
橫梁式貨架長度的設(shè)計：
（1）對托盤的規(guī)格要有所了解，如貨物超出托盤，應(yīng)以超出的尺寸來計算。
（2）一般每層設(shè)計放兩個托盤，托盤與托盤之間間隔70-100MM（高位貨架間隔100MM，較矮貨架可70MM）。若托盤長度?。ㄈ纾?00MM），可考慮每層放三個托盤。
（3）公式：L=托盤長*2（70-100）*3（間隔數(shù)）
橫梁式貨架寬度的設(shè)計：
（1）以托盤寬度的實(shí)際尺寸來計算。
（2）如客戶要求加跨梁，鋪鋼板木板等配件，可將貨架寬度設(shè)計成與托盤寬度相同尺寸。
（3）公式：D=托盤寬度200MM。
橫梁式貨架高度的設(shè)計：
（1）具體高度根據(jù)客戶倉庫空間，以用叉車揚(yáng)高等因素而定。
（2）高度需是75MM的整數(shù)倍，如不是，取相近數(shù)值。
（3）公式：H（層高）=貨物高度150（間隔）橫梁的高度（承重不一樣，規(guī)格不一樣）。
通道：根據(jù)叉車性能（如：作業(yè)通道，抬高，載重等），確定叉車通道。

河南紅升智能倉儲裝備有限公司成立于1998年，是國內(nèi)較早從事物流系統(tǒng) 的規(guī)劃、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試為一體的綜合性貨架生產(chǎn)廠家，致力于為 客戶提供可靠的倉儲設(shè)備***解決方案。 免費(fèi)設(shè)計規(guī)劃倉儲方案；上門測量,針對多種可選擇性方案與客戶詳細(xì)交流, 為客戶選擇貨架款式而節(jié)省時間；規(guī)劃方案，設(shè)計師按照測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行 CAD方案圖紙設(shè)計,達(dá)到客戶的滿意；定制生產(chǎn)，工廠具有***雙流水線作業(yè)， ***產(chǎn)品的質(zhì)量與工期；售后服務(wù)，我們有***安裝團(tuán)隊,盡心盡力。 主要生產(chǎn)銷售產(chǎn)品： 1.智能化系列： 自動化立體倉庫、倉儲自動化設(shè)備、物流設(shè)備、自動分揀線、穿梭車、AGV、 WMS（倉庫管理系統(tǒng)）軟件、WCS（設(shè)備控制軟件）等等智能產(chǎn)品。 2.倉儲貨架系列： 層板式貨架、閣樓式貨架、貫通式貨架、橫梁式貨架、懸臂式貨架、電動移 動式貨架、壓入式貨架、密集柜、 大中小型倉庫貨架、等等。 3.倉庫配套設(shè)備： 鋼托盤、塑料托盤、木托盤、周轉(zhuǎn)箱、巧固架、叉車、地牛、登高車等等。 服務(wù)業(yè)務(wù)作為新興業(yè)務(wù)，包括運(yùn)營服務(wù)、電商服務(wù)、售后服務(wù)等，以、 信息化、可追蹤、自動化為核心，滿足物流倉儲中心的未來市場需求，并從 提高設(shè)備系統(tǒng)的性能和優(yōu)化客戶流動資金的角度為客戶提供附加價值。

紅升貨架廠，是國內(nèi)較早從事倉儲貨架生產(chǎn)的大型企業(yè)，主營產(chǎn)品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。
生產(chǎn)基地位于河南省鄭州市，2021年新建廠房2萬余平，可滿足各種類型貨架的定制，日均生產(chǎn)量可達(dá)100余噸。所服務(wù)行業(yè)遍布物流、電子、機(jī)械、五金、服裝等，與京東、郵政、上汽等企業(yè)建立了友好長久的合作關(guān)系。
歡迎您來我們廠區(qū)考察，期待您的來電。我們提供免費(fèi)上門測量，免費(fèi)圖紙設(shè)計，報價。