預(yù)制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預(yù)制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)有足夠的機械強度和剛度，滿足抗震能力要求，投標(biāo)人需提供由國家機構(gòu)出具的抗震報告。
預(yù)制艙緊急逃生措施
1）預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。
2）門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以其可靠指示。

10kv一次設(shè)備預(yù)制艙是10kv電壓類型的設(shè)備艙，預(yù)制艙廠家根據(jù)客戶提供的圖紙及技術(shù)要求，在工廠內(nèi)完成整體的制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，在通過汽運的方式整體或分體運輸至現(xiàn)場進行安裝。

　　10kv一次設(shè)備預(yù)制艙是以鋼結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)，并設(shè)置保溫夾層提高艙體的保溫性能，其外部噴涂防腐涂料，噴涂油漆的顏色可以根據(jù)客戶需要進行選擇。預(yù)制艙需要具有一定的抗變形能力，在運輸及吊裝過程中不會產(chǎn)生變形或損壞等情況。

智能變電站預(yù)制艙用于安裝變電站、保護、通信、 電源等電力二次設(shè)備，設(shè)備自身發(fā)熱和外部大氣環(huán)境及太 陽熱的對流滲透是主要熱源，熱設(shè)計的關(guān)鍵是合理的 預(yù)制艙圍護結(jié)構(gòu)熱工參數(shù)設(shè)計。 預(yù)制艙采用復(fù)合型圍護結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)強 度和保溫隔熱的要求。根據(jù)功能和性能的不同。將預(yù)制艙 復(fù)合型圍護結(jié)構(gòu)劃分為復(fù)合墻體、復(fù)合艙頂和復(fù)合艙底3 部分，復(fù)合墻體由反外墻、承力骨架、 電磁屏蔽層和保溫內(nèi)墻等功能系統(tǒng)組成。其中，反輻 射外墻由金邦板外飾層、反保溫層和歐松板隔熱襯板 構(gòu)成．導(dǎo)熱系數(shù)低、熱膨脹系數(shù)小、太陽反射能力強、 結(jié)構(gòu)強度高，用于隔離太陽熱。保溫內(nèi)墻采用氨酯發(fā) 泡夾芯板作為主材，導(dǎo)熱系數(shù)低，用于降低熱量對流傳導(dǎo)。 需要說明的是。為降低在太陽強烈作用下復(fù)合墻體截 面方向的溫度梯度和不同材料層間的溫度差對復(fù)合墻體 造成的應(yīng)力變形，本文通過在外飾層與隔熱襯板之間敷設(shè) 發(fā)泡隔熱反射膜來降低波長范圍為0.4～1.8um的太陽輻 射可見光和近紅外光線能量的滲透凈。 預(yù)制艙復(fù)合艙頂內(nèi)側(cè)由氨酯發(fā)泡夾芯板構(gòu)成核心隔 熱層。上方為內(nèi)側(cè)敷設(shè)太陽反射膜的屋檐式金屬頂 蓋．隔熱層與頂蓋之間預(yù)留空氣對流空間，空氣可以在自 然環(huán)境下進行低速對流。降低太陽熱在艙頂上方的聚 集。 預(yù)制艙復(fù)合艙底則主要是通過底部鋼架內(nèi)側(cè)的 鋼板和通過金屬支架架空水泥刨花板基材防靜電地 板構(gòu)成封閉空間，減少對流換熱。