電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。

在選型和確定配置時，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

　?、?不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

　?、?如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

　?、?車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

　?、?不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同。

很多企業(yè)在選擇品牌時，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進(jìn)口品牌的叉車，質(zhì)量都是差不多的，價格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個常識性的錯誤，就像汽車一 樣，進(jìn)口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差別。此外，叉車是一種工業(yè)設(shè)備，大限度地設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之 一，停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國的叉車市場非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應(yīng)商，但是中國地域遼闊，要想建立一個全國性的的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒有一定的時間是難以實(shí)現(xiàn)的。

氣門：氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種，其作用是開閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進(jìn)、排氣通道，桿部則用來引導(dǎo)氣門的運(yùn)動。進(jìn)氣門用普通合金鋼，排氣門則用耐熱合金鋼制成，因為排氣門頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱嚴(yán)重。

檢查車輛

　?。?）叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

　?。?）檢查啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動性能。

　?。?）檢查燈光、音響信號是否有效。

　?。?）叉車運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　?。?）叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

　?。?）電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。

行駛

　?。?）行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。

　　（2）行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

　　（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　?。?）轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　　（5）內(nèi)燃叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行。

　?。?）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

　?。?）載物行駛在超過7度和用一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

　　（8）叉車在運(yùn)行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，與前面的車輛保持一定的安全距離。

　?。?）叉車運(yùn)行時，載荷處在不妨礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應(yīng)倒開叉車。

　　（10）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以時刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

　?。?1）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　?。?2）叉車載貨下坡時，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

裝卸

　?。?）叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。

　?。?）載物高度不得遮擋駕駛員的視線。

　　（3）在進(jìn)行物品的裝卸過程中，用制動器制動叉車。

　?。?）貨叉車接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

　?。?）用貨叉叉取貨物時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

　?。?）禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅硬物體碰撞。

　?。?）叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。

　?。?）叉車叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

　　（9）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

　?。?0）不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品。

和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，的屬 具應(yīng)用 能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營成本。的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)（順 / 逆時針）、側(cè)移、推 / 拉、翻轉(zhuǎn)（向前 / 向后）、分開 / 靠攏（ 調(diào)整貨叉間距 ）、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所無法完成的動作。

借助于屬具特有的夾持 / 側(cè)移 / 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被 運(yùn)送或堆高 或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ( 如無托盤搬運(yùn)作業(yè) ) ，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。