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產(chǎn)品別名 |
集裝箱拖車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
運(yùn)輸中的集裝箱、各種運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化、各種港口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及集疏運(yùn)輸系統(tǒng)需要大量資金。 隨著運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機(jī)械的大型化、化和管理的現(xiàn)代化，集裝箱運(yùn)輸所需的人力資源將進(jìn)一步減少，但對(duì)人力素質(zhì)的要求更高。
集裝箱拖車(chē)，顧名思義就是運(yùn)輸集裝箱的車(chē)子。我們?cè)谕赓Q(mào)出口的操作中，空運(yùn)走飛機(jī)，海運(yùn)走船，而海運(yùn)中的集裝箱在陸地上則是由拖車(chē)運(yùn)輸?shù)摹?br />
關(guān)于拖車(chē)方面的操作，在貨代行業(yè)來(lái)說(shuō)，算是比較容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因?yàn)橥宪?chē)是需要各位司機(jī)師傅駕駛的，所以拖車(chē)工作的調(diào)度和操作跟司機(jī)的溝通可以影響一個(gè)集裝箱是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨地，是否有過(guò)磅，是否能趕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)還進(jìn)碼頭。
多年來(lái)，公司專(zhuān)注于物流運(yùn)輸領(lǐng)域，業(yè)務(wù)范圍包括：港口集裝箱運(yùn)輸、及代理報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。 目前公司物流客戶(hù)及業(yè)務(wù)范圍遍及廣東省及鄰近范圍拖運(yùn)，公司擁有一支規(guī)范化的管理團(tuán)隊(duì)，并采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度和網(wǎng) 絡(luò)信息化管理平臺(tái)，所有車(chē)輛均配備GPS定位追蹤系統(tǒng)，實(shí)時(shí)，確?？旖?、安全、優(yōu)服務(wù)于客戶(hù)。
