用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī)。KS刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)。其中機(jī)身在工作面和運(yùn)輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機(jī)叫“拐角刮板輸送機(jī)”。在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料，而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。

刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行。否則，整個(gè)采煤工作面就會(huì)呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個(gè)生產(chǎn)中斷。中文名刮板輸送機(jī)外文名Scraperconveyor牽引件礦用高強(qiáng)度鏈條、接鏈環(huán)、開(kāi)口式連接環(huán)組成機(jī)頭中間部和機(jī)尾部分類(lèi)單鏈，雙鏈和三鏈產(chǎn)地中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等。

刮板輸送機(jī)在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。
進(jìn)入60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。
刮板輸送機(jī)的回撤順序刮板及刮板鏈→刮板輸送機(jī)機(jī)尾及其傳動(dòng)部冷卻水管及電纜→刮板輸送機(jī)機(jī)頭及其傳動(dòng)部→機(jī)頭彎曲過(guò)渡槽→中部槽及電纜槽。拆卸、裝車(chē)及捆綁拆除刮板輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機(jī)頭過(guò)渡槽處將刮板上鏈掐開(kāi)，閉鎖機(jī)頭電機(jī)給機(jī)尾電機(jī)送電，機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機(jī)巷裝車(chē)運(yùn)出。
機(jī)尾過(guò)渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運(yùn)到風(fēng)巷進(jìn)行裝車(chē)。以上工作完成后，進(jìn)行安裝轉(zhuǎn)盤(pán)道和鋪軌工作，同時(shí)以備拆運(yùn)中部槽用。中部槽及電纜槽拆卸時(shí)，應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每?jī)晒?jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷(xiāo)子不可拆卸。中部槽連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車(chē)，利用主絞車(chē)牽引平板車(chē)，并將平板車(chē)與斜臺(tái)可靠連接，副絞車(chē)牽引中部框架進(jìn)行裝車(chē)，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車(chē)鉤頭，每車(chē)要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。