出口的企業(yè)把貨物出口到國外銷售，出口貨物因?yàn)榘b、標(biāo)簽不合格、產(chǎn)品質(zhì)量不合格、或者出口后使用過的還有維修價(jià)值的舊機(jī)電產(chǎn)品需要返廠維修怎樣退運(yùn)回國內(nèi)？如何辦理貨物退運(yùn)進(jìn)口手續(xù)？什么方案省時(shí)間、節(jié)約成本？
方案一：
需要交納高額金；退運(yùn)貨物是未使用過并且在保修期內(nèi)的產(chǎn)品；海關(guān)審批時(shí)間長，手續(xù)繁雜，企業(yè)會(huì)留下退運(yùn)的不良關(guān)務(wù)記錄
方案二：
包稅/快遞進(jìn)口
不合法的退運(yùn)模式；成本高，風(fēng)險(xiǎn)大；企業(yè)會(huì)受到行政處罰甚至停產(chǎn)整頓
方案三：
退回香港倉維修
香港倉庫成本高，人工物流成本高，人員過境需要港澳通行證，物料以及維修工具出境麻煩，可行性不搞
方案四：
派人前往國外維修
昂貴的差旅費(fèi)成本；國外缺乏設(shè)備工具
方案五：
退回保稅區(qū)維修
免金、免批文、免稅、手續(xù)簡單、工廠可派人入保稅區(qū)維修；成本低
一：保稅倉退運(yùn)維修復(fù)出口的優(yōu)點(diǎn)：
手續(xù)簡單：免金、免批文、免稅
時(shí)效快：貨物到達(dá)香港之前進(jìn)行海關(guān)備案（1-2個(gè)工作日），工人入?yún)^(qū)無需簽證和通行證。
成本低：人工成本以及保稅倉租金成本均比香港/國外節(jié)省。

二：深圳出口加工區(qū)保稅維修政策
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)開展保稅維修業(yè)務(wù)，是鼓勵(lì)企業(yè)充分利用保稅政策功能優(yōu)勢(shì)，充分參與國際分工、贏得國際市場(chǎng)的重要形式。企業(yè)以保稅方式將待維修產(chǎn)品從境外運(yùn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)檢測(cè)、維修后復(fù)運(yùn)出境。
深圳坪山海關(guān)作為試點(diǎn)率先開展保稅維修業(yè)務(wù)，使企業(yè)不僅能以此完善自產(chǎn)產(chǎn)品的售后服務(wù)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力，而且是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由原來的加工制造環(huán)節(jié)延伸至后期檢測(cè)維修服務(wù)，形成以生產(chǎn)訂單帶動(dòng)維修訂單、以維修訂單促進(jìn)生產(chǎn)訂單的良性循環(huán)，有效提升企業(yè)在全球市場(chǎng)的占有率。

三：海關(guān)對(duì)于保稅維修服務(wù)的界定是
1： 是以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質(zhì)量缺陷等問題的貨物（以下統(tǒng)稱“待維修貨物”）從境外運(yùn)入?yún)^(qū)域內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)、維修后復(fù)運(yùn)出境；
2：是發(fā)生出口。 也就是保稅維修的貨物是已經(jīng)發(fā)生出口，因?yàn)槟承﹩栴}被客戶退回。
3：是中國制造。 出口的產(chǎn)品需是中國制造，即是在中國境內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定取得進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的制造企業(yè)。
4：企業(yè)不得開展國家禁止進(jìn)出口貨物的保稅維修業(yè)務(wù)，不得通過保稅維修方式開展拆解、報(bào)廢等業(yè)務(wù)
　

針對(duì)以上問題，依據(jù)出口加工區(qū)的政策特點(diǎn)，集團(tuán)在加工區(qū)內(nèi)成立科技公司，配合一站式供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，從貨物進(jìn)來到貨物修好，從港口到維修再到港口全程服務(wù)。
涉及出口退運(yùn)返修的電子產(chǎn)品，包括：平板電腦、筆記本電腦、車載導(dǎo)航儀、加濕器、平衡車、逆變器、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、行車記錄儀、LED燈具、等離子電視機(jī)、手機(jī)等。

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