預(yù)制艙內(nèi)的通風(fēng)設(shè)計應(yīng)符合DL/T 5035-2016 《發(fā)電廠供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準的要求。
采用強制通風(fēng)時，風(fēng)機需采用、命、免維護軸流式風(fēng)機；風(fēng)機的數(shù)量應(yīng)滿足排風(fēng)要求，排風(fēng)要進行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗；排風(fēng)處需設(shè)置風(fēng)閥等結(jié)構(gòu)，艙體的整體防護等級。
艙體內(nèi)設(shè)置SF6電氣設(shè)備時，應(yīng)設(shè)置SF6監(jiān)測以及自動排風(fēng)系統(tǒng)，控制艙體的電動進風(fēng)風(fēng)閥和強制排風(fēng)軸流風(fēng)機的啟停，電動風(fēng)閥及軸流風(fēng)機的總通風(fēng)量需每5分鐘將艙體內(nèi)空氣換氣一次，進風(fēng)風(fēng)閥和軸流風(fēng)機設(shè)置良好的除塵過濾裝置，確保艙體防塵。

如何35kv預(yù)防預(yù)制艙生銹
措施一：密封外圍墻體
?如何避免10kv預(yù)制艙生銹
眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預(yù)制艙在使用過程中也易出現(xiàn)這一問題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質(zhì)的銹蝕，相關(guān)投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來避免室外潮濕的空氣進入到室內(nèi)。
措施二、借助于能夠防潮的產(chǎn)品
有很多社會群體在去往異地之時都愿意選擇入住生活預(yù)制艙，頻繁密集的客流量實際上也會造成集裝箱房內(nèi)部潮氣的集聚。此時使用者便需要借助于一些具有防潮功效的產(chǎn)品，諸如在集裝箱房內(nèi)部貼一些能夠防潮的保溫棉來隔絕潮濕空氣的入侵。
措施三、定期對墻體進行保養(yǎng)
生銹可以說是影響預(yù)制艙使用壽命的關(guān)鍵因素，使用者即便按照上面兩個舉措來操作也不能避免集裝箱房生銹。如若發(fā)現(xiàn)集裝箱的墻體或者主要構(gòu)架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，使用者則應(yīng)當(dāng)及時對其進行除銹及刷漆保養(yǎng)。

制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接，應(yīng)滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。