鏈板輸送機(jī)是一種以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)的傳送裝置。鏈板式輸送機(jī)，由動(dòng)力裝置（電機(jī)）、傳動(dòng)軸、滾筒、張緊裝置、鏈輪、鏈條、軸承、潤(rùn)滑劑、鏈板等等構(gòu)成。其中帶動(dòng)物料的輸送的主要的兩個(gè)部分為：鏈條，利用它的循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)提供牽引動(dòng)力；金屬板，作為輸送過(guò)程中的承載體。

可以通過(guò)多列鏈板并行，使鏈板輸送機(jī)做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無(wú)擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，我們可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷浚ü蓿w處于動(dòng)態(tài)過(guò)度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無(wú)壓力輸送。
直輸鏈板寬度由63.5、82.5、101.6、114.3、152.4、190.5、254、304.8；轉(zhuǎn)彎鏈板寬度有82.5、114.3、152.4、190.5、304.8，廣泛用于食品、罐頭、藥品、飲料、化妝品和洗滌用品、紙制品、調(diào)味品、乳業(yè)及煙草等的自動(dòng)輸送、分配、和后道包裝的連線輸送。
輸送鏈板有POM材質(zhì)和不銹鋼及不銹鐵3種，轉(zhuǎn)彎形式有帶翼轉(zhuǎn)彎和磁性轉(zhuǎn)彎2種。轉(zhuǎn)彎鏈板輸送機(jī)采用π型轉(zhuǎn)彎鏈板作為輸送載體，鏈板運(yùn)行在高分子聚甲醛制作的轉(zhuǎn)彎導(dǎo)軌里；或使用不銹鋼轉(zhuǎn)彎鏈板并使用帶磁性的轉(zhuǎn)彎導(dǎo)軌，使輸送鏈板始終運(yùn)行在導(dǎo)軌里面，具有運(yùn)行平穩(wěn)，安裝方便的特點(diǎn)。
鏈條節(jié)距常用的有150/200/240/250等，單點(diǎn)承重也各不一樣。同時(shí)通過(guò)選擇吊具類型，可增加鏈條的單點(diǎn)承重。該輸送線能隨意轉(zhuǎn)彎、爬升，能適應(yīng)各種地理環(huán)境條件。該輸送線主要用在車(chē)間內(nèi)的物料空中配送上，設(shè)計(jì)合理的方案，能將倉(cāng)庫(kù)、裝配線等相關(guān)節(jié)點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，可在大程度上理順車(chē)間的物流，產(chǎn)生更大的效益。該輸送線也能用作摩托車(chē)車(chē)架的部裝，以及噴涂設(shè)備的烘干輸送設(shè)備。
在實(shí)際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況比較嚴(yán)重，因此接鏈環(huán)成了整個(gè)傳送鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開(kāi)，其產(chǎn)生的原因主要為：長(zhǎng)期承受脈動(dòng)載荷，疲勞破壞；連接銷或螺栓松動(dòng)脫落，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充，致使接鏈環(huán)受力不均或拉托；對(duì)于立環(huán)，單邊磨損更為嚴(yán)重，如不及時(shí)更換，容易發(fā)生斷裂；卡鏈后，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷和沖擊載荷，導(dǎo)致傳送鏈條運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)波動(dòng)，使傳送鏈條運(yùn)行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，耐磨性差或韌性差硬度低，或者出現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。鏈板輸送機(jī)的連接環(huán)損壞大致就是由于以上五個(gè)原因造成的，這要求企業(yè)在使用鏈板輸送機(jī)時(shí)需要定期做好設(shè)備的檢修工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行處理。