集裝箱租賃因租箱人的需求，其租賃方式能夠分為三類：
1.期租：集裝箱的期租分為長期租賃和短期租賃兩種方式。集裝箱租賃長期租賃普通是指有一段較長的租用期限，而短期租賃則依據(jù)所需求的運用期限來租用集裝箱，時間比擬短。
2.程租：集裝箱的程租包括單程租賃和來回程租賃兩種方式。其中單程租賃多用于同一條航線上來回程貨源不均衡的狀況，即從起運港至目的港單程運用集裝箱；來回程租賃則通常用于來回程有較均衡貨運量的航線。
3.靈敏租賃：集裝箱的靈敏租賃方式在費用上相似于長期租賃，在運用上與短期租賃類似，可靈敏運用。這種租賃方式租期通常為一年。在集裝箱貨運量大，運營航線較多且來回程貨運量不均衡的狀況下，采用這種租賃方式能比擬容易順應變化，是一種很有價值的租賃方式。

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冷藏集裝箱制冷與控制技術的發(fā)展和日益完善，浙江冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，那么在裝箱前準備工作需要注意什么呢？
根據(jù)不同易腐貨物應確認下述事項：溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。
裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱*大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

針對冷藏貨物的索賠或者潛在索賠，會員應及時通報協(xié)會，并配合協(xié)會安排檢驗師盡快檢驗，收集與貨損有關的信息資料。船東要盡可能配合提供船上的相關文件，協(xié)助獲取冷藏箱裝前卸后的相關信息，貨箱溫度控制情況等。
在海上運輸期間，船舶所有人責任對冷藏貨物運輸有一定的影響。通常情況下，承租雙方在租約中約定，為冷藏箱提供動力設備是出租人的責任，而承租人負責實際的裝箱和積載。這樣的責任劃分，需要進一步確定貨損發(fā)生的確切時間地點以及原因。會員如遇到冷藏集裝箱貨物索賠時，應及時通知協(xié)會，以便協(xié)會提供必要的協(xié)助。

冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機的黑匣子，全程自動跟蹤記錄冷藏車、集裝箱、冷庫內溫度變化情況。將運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲在記錄儀中。當?shù)竭\輸蔬菜、水果、奶制品、冷凍食品、藥品、敏感電子材料等達目的地的后，司機或工作人員將冷鏈運輸溫度記錄儀取出與筆記本或臺式機相連，通過的數(shù)據(jù)記錄儀軟件將數(shù)據(jù)導出，在電腦上分析路途運輸過程中的每時刻溫度數(shù)據(jù)及整個過程中大值、小值、平均值、曲線趨勢、報警信息等。冷鏈物流主要的還是物品在運輸過程中是否變質，要通過人工來觀察是不現(xiàn)實的，所以就要用高科技來代替人工，更好更。

可以歸結為以下四個方面：
一是冷藏產品的質量管理，產品的客觀屬性的同時，還要產品溫度；
二是冷藏物流服務質量管理，如冷藏配送時效性的程度、冷藏追溯體系的滿足程度等；
三是冷藏物流作業(yè)質量管理，指冷藏各環(huán)節(jié)、各崗位的具體工作質量以及上下游銜接質量；
四是冷藏物流工程質量管理，包括冷藏物流管理體制、冷藏物流基本設施工程、冷藏物流運營環(huán)境等。

現(xiàn)在市場上幾家大頭的集裝箱租賃公司都是由歐美基金投資，譬如美國天泰集裝箱租賃集團，這是世界上大的集裝箱租賃箱，這家公司預計有130萬個集裝箱，分別租借給400家海運企業(yè)。這家公司的英文縮寫是“TeX”，相信有的朋友對這個縮寫并不陌生，因為他們的集裝箱外殼上就標有這么一個英文縮寫。

租借集裝箱還有一個優(yōu)點，那就是方便班輪公司的提還柜工作。任何一個班輪公司要在所有的需求點儲存空柜是一件很困難的事情，而集裝箱租賃公司可以做到這種程度，也因此可以提供一種全球性的提還箱服務。

二手冷藏集裝箱的使用在平常的情況：
（1）箱子狀態(tài)，主要是指以前的損害和當前形勢。狀態(tài)框中看到舊的主體結構：梁，柱和木地板。

（2）剩余的使用年限或剩余價值的框。

（3）價格因素的新病例。因為幾乎所有的干貨集裝箱是在中國制造，一個非常小的價格近年來的變化，以及20英尺集裝箱2000元左右，所以一般不需要考慮這一因素。

（4）國際集裝箱班輪航運市場的發(fā)展趨勢，尤其是三框主要遠洋航線什么量的平衡，中國的美國和歐洲的的貿易國際的貨柜班輪航運的各個方面的差距是非常大的影響，在容器的第二個退休也不例外。