關鍵詞 |
生產(chǎn)35kv預制艙,廣西35kv預制艙,信合35kv預制艙,生產(chǎn)35kv預制艙 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制艙內(nèi)的通風設計應符合DL/T 5035-2016 《發(fā)電廠供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》等相關標準的要求。
采用強制通風時,風機需采用、命、免維護軸流式風機;風機的數(shù)量應滿足排風要求,排風要進行多道防塵處理,防塵網(wǎng)應方便拆裝和清洗;排風處需設置風閥等結(jié)構(gòu),艙體的整體防護等級。
艙體內(nèi)設置SF6電氣設備時,應設置SF6監(jiān)測以及自動排風系統(tǒng),控制艙體的電動進風風閥和強制排風軸流風機的啟停,電動風閥及軸流風機的總通風量需每5分鐘將艙體內(nèi)空氣換氣一次,進風風閥和軸流風機設置良好的除塵過濾裝置,確保艙體防塵。
35kv預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體,該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子,與預制艙內(nèi)各設備接地和保護接地相連,并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架,高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術(shù)條件的接地端子,并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點,該接地點應采用銅板與可靠底架焊接,并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓,以便現(xiàn)場進行艙體與基礎接地網(wǎng)的連接。
現(xiàn)場施工時35kv預制艙的安全常規(guī)操作有哪些?
1.預制艙到達安裝現(xiàn)場時,理應先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查,以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變,檢查艙體門開關是否順當,將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進行調(diào)整,直至預制艙外門開關順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關廠家人員進入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動;在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內(nèi)影響中控設備的運行;安裝過程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內(nèi)。在設備上方作業(yè)時,操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線,預制艙艙體外殼的接地線,應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。
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