噴涂是生產(chǎn)制造過程中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)系到貨架的產(chǎn)品質(zhì)量。噴涂過程處得好，倉儲(chǔ)貨架的使用壽命也會(huì)大大提升，尤其是貨架在較為潮濕的環(huán)境中使用，表面處尤為重要。光光從貨架外表來判斷，也許并不一定能看出貨架的好壞，但是在倉儲(chǔ)貨架使用一年半載之后，差距會(huì)顯現(xiàn)出來了。
噴涂的工藝：脫脂（除油）→水洗（除殘留堿性）→物脫銹→水洗→酸堿綜合→水洗→磷化（形成磷化膜）→水洗→鈍化（去除殘余雜質(zhì)）→水洗→烘干→靜電粉末噴涂→補(bǔ)噴→180度高溫固化20分鐘→風(fēng)干→檢驗(yàn)→包裝入庫→待發(fā)
步是脫脂，脫脂是用高溫堿溶液進(jìn)行脫脂，也是洗去加工好的鋼工件表面的油脂。這一步其實(shí)分為兩個(gè)小步驟，一個(gè)是預(yù)脫脂，一個(gè)是主脫脂，每次脫脂后都需要一次水洗。
第二步是去銹，去銹是用酸（鹽酸）進(jìn)行浸泡，也是用酸祛除鋼工件表面的鐵銹，一般新的鋼板加工的一次可以了，如果生產(chǎn)出來放置了一段時(shí)間，銹很多了，那需要多次去銹。去銹完成后，進(jìn)行水洗。
第三步是表調(diào)，也叫表面調(diào)整，是用弱堿或者弱堿對(duì)加工好的部件進(jìn)行酸堿中和，因?yàn)殇摴ぜ砻嬗兴岷陀袎A對(duì)噴涂都是有害的。所以酸堿要中和一下，使得鋼工件表面酸堿中和（測(cè)PH值），這個(gè)過程有時(shí)候也不是一次能處好的，表調(diào)完成后進(jìn)行水洗。
第四步是磷化，磷化也叫鋅系磷化，目的是在鋼工件表面出現(xiàn)一層磷化膜，這層膜很細(xì)密，有了這層膜后，能阻止鋼鐵與空氣接觸，阻止氧化生銹，也能更好的附著后面噴塑生產(chǎn)線的塑粉。磷化之后進(jìn)行水洗。
第五步是鈍化，鈍化是酸洗磷化一步技術(shù)操作，目的是去除磷化后在磷化膜表面附著的大量粉末，這些粉末對(duì)噴塑烤漆有影響，處后水洗。
第六步是烘干，這是酸洗磷化一步操作，是把加工處完水洗后的鋼工件用烘干機(jī)進(jìn)行烘干，除去鋼工件表面的水分。
其中酸洗磷化是貨架前處很重要的一個(gè)步驟，對(duì)倉儲(chǔ)貨架的質(zhì)量和壽命影響非常大。酸洗磷化是一個(gè)很復(fù)雜很事工的處步驟，一些大型工廠的前期處也是酸洗磷化處一整天的時(shí)間才行。目前因?yàn)槌杀炯碍h(huán)保原因，其實(shí)很多工廠已經(jīng)不再進(jìn)行酸洗磷化這個(gè)步驟了。

倉儲(chǔ)貨架安裝完成后和在使用過程中是不是一勞永逸了。
為什么要進(jìn)行倉儲(chǔ)貨架檢測(cè)？
倉儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)作為一種存儲(chǔ)設(shè)備，在其規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作、安裝與使用的各個(gè)階段，存在各種不確定因素，其中何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)，均有可能損壞倉儲(chǔ)貨架，造成嚴(yán)重隱患。倉儲(chǔ)貨架倒塌一旦發(fā)生，會(huì)對(duì)企業(yè)正常運(yùn)營產(chǎn)生影響，可能導(dǎo)致貨物損失，甚至人員傷亡，因此需要防患于未然。特別是及到的倉儲(chǔ)貨架的成本并不高，因此對(duì)于何一家使用倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)貨架的企業(yè)來講，周期性的檢測(cè)是保持企業(yè)良好商業(yè)效益的必要手段。
什么情況下需要啟動(dòng)倉儲(chǔ)貨架檢測(cè)？
1、如果您的倉儲(chǔ)貨架發(fā)生損壞或者有損壞的風(fēng)險(xiǎn)
2、如果您想您的倉儲(chǔ)貨架滿足職業(yè)健康與法規(guī)的要求
3、如果您需要鑒別可能導(dǎo)致倉儲(chǔ)貨架倒塌的不因素
4、如果您無法確定您的倉儲(chǔ)貨架的承載能力是多少
5、如果您想降低倉儲(chǔ)貨架倒塌對(duì)您企業(yè)正?；顒?dòng)的不良后果

貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具，而且市場(chǎng)需求份額越來越高。隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)，目前倉儲(chǔ)貨架庫房中越來越多采用自動(dòng)化存儲(chǔ)。倉儲(chǔ)貨架是存儲(chǔ)設(shè)備，是基于包裝、運(yùn)輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的基本功能。隨著2014倉儲(chǔ)貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了倉儲(chǔ)貨架，越來越多的企業(yè)進(jìn)入了倉儲(chǔ)行業(yè)。服務(wù)于社會(huì)各界朋友 。而貨架是倉儲(chǔ)的主要設(shè)施之一，可以說，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉庫、物流中心、配送中心的組成部分
倉儲(chǔ)貨架通常有配件，立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型倉儲(chǔ)貨架，像超重型，閣樓式倉儲(chǔ)貨架，配件多用立柱和橫梁。
功能編輯
1、 立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴(kuò)大倉庫儲(chǔ)存能力；
倉儲(chǔ)貨架
倉儲(chǔ)貨架
2、貨物存取方便，可做到先出，的挑選能力，流暢的庫存周轉(zhuǎn)；
3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)、劃分、計(jì)量等十分重要的管理工作；
4、 滿足大批量貨物、品種繁多的存儲(chǔ)與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲(chǔ)與搬運(yùn)工作秩序井然；

倉儲(chǔ)貨架的分類
1、重型托盤貨架
重型托盤貨架采用冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達(dá)10米而中間無接縫，橫梁選用方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時(shí)將橫梁挑起；全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用于大型倉庫。
2、中型貨架
中型貨架造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載力大，廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、企業(yè)倉庫及事業(yè)單位。
3、輕型貨架
輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。
4、模具架
模具架也叫抽屜式貨架又稱模具貨架，主要存放各種模具物品，根據(jù)層載能力要求分為輕型模具貨架和重型模具貨架。貨架頂部可配置移動(dòng)葫蘆車，以方便模具的起吊。
5、橫梁式貨架
橫梁式貨架安全方便，適合各種倉庫，直接存取貨物。是簡單也是廣泛使用的貨架，可充分地利用空間。采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，提高作業(yè)效率。
機(jī)械設(shè)備要求：反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多。
橫梁式貨架的特點(diǎn)：流暢的庫存周轉(zhuǎn)；可提供的挑選能力；提高平均的取貨率；提供的產(chǎn)品保護(hù)；因?yàn)闄M梁式貨架適用于品種多、批量大的貨物倉儲(chǔ)，為了存取方便，設(shè)計(jì)的巷道會(huì)比較多，所以地面使用率相對(duì)偏低。
6、通廊式貨架
通廊式貨架也成為貫通式貨架，駛?cè)胧截浖?。為?chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)。托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運(yùn)用于儲(chǔ)存空間昂貴的場(chǎng)合，如冷凍倉庫等。
通廊式貨架有4個(gè)基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉庫利用率高，可實(shí)現(xiàn)先出，或后出；適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)；可用小的空間提供大的存儲(chǔ)量；其適用大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，作業(yè)極其方便。
機(jī)械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn)。適用于庫存流量較低之儲(chǔ)存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉庫。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算）。
7、重力式貨架
重力式貨架相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤操作遵循先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。
這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時(shí)，好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫和出庫的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。
8、懸臂式貨架
懸臂式貨架適合存放長料貨物和不規(guī)則貨物，前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長度較為的物料時(shí)，能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。
9、閣樓式貨架
閣樓式貨架全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu)，輕鋼樓板，造價(jià)低，施工快?？筛鶕?jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要，靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間。
10、流利式貨架
采用流利條，將貨物放入塑料盒或周轉(zhuǎn)箱中，利用貨物自重，實(shí)物的先出，適用于生產(chǎn)線或裝配線上物料的存放，物料箱能靠重力沿滾輪下滑。
11、穿梭車貨架
叉車無需進(jìn)入巷道，節(jié)省了時(shí)間，提高人員及貨物的安全性，庫房內(nèi)貨物存取效率大幅度提高， 充分利用庫房空間，庫房內(nèi)可以利用約80%~85的空間；適合不同種類產(chǎn)品可以分層靈活存?。幌啾容^駛?cè)爰?，貫通架，結(jié)構(gòu)根穩(wěn)固，安全系數(shù)高，可實(shí)現(xiàn)先出和后出。
12、貨架
貨架包括模具架、油桶架、流利貨架、網(wǎng)架、登高車、網(wǎng)隔間類。
企業(yè)規(guī)模的發(fā)展擴(kuò)大物流貨架量大幅度增加，在土地資源日益緊張、庫房貨架租金不斷上升的壓力、勞動(dòng)力成本不斷升高的影響，越來越多的企業(yè)對(duì)改善庫房貨架系統(tǒng)功能，提高庫房貨架空間的利用率，是現(xiàn)代企業(yè)倉庫貨架和物流貨架中心不可缺少的組成部分，加快物流速度等了更高的要求，使用量快速的增加。在需求拉動(dòng)下，貨架行業(yè)獲得了快速的發(fā)展，但是，由于倉儲(chǔ)貨架缺少行業(yè)規(guī)范，庫房型貨架行業(yè)面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，為了更好地發(fā)展，倉儲(chǔ)貨架行業(yè)不斷在貨架產(chǎn)品開發(fā)、貨架創(chuàng)新等方面下功夫。

倉儲(chǔ)貨架參數(shù)
倉庫貨架主要分為以下幾類型；
（此類按結(jié)構(gòu)分類）
1：橫梁式貨架
存取快捷、方便，任何物品都先出，無叉車類型限制，較快的取貨速度，空間利用率30%-50%（由叉車類型決定）。
2：通廊式貨架
高密度儲(chǔ)存，后出，部分按單取貨，20%-30%可選，取貨的速度一般，儲(chǔ)貨凈空可達(dá)整個(gè)倉庫的60%。
3：重力式貨架
高密度、率的儲(chǔ)存貨物理想之選，采用自由出入式設(shè)計(jì)，的存貨流轉(zhuǎn)率，按單取貨，取貨快捷，良好的地面利用率，儲(chǔ)貨凈空間站倉庫60%。
4：閣樓式貨架
閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層）,設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫房較高，貨物輕小，人工存取。儲(chǔ)貨量大的情況下使用提升機(jī)和液壓升降平臺(tái)。
5：懸臂式貨架
適用于儲(chǔ)存長而不規(guī)則的物件，如各類管道軟管及鋼材鋼板等。
6：電控移動(dòng)型貨架
每一組貨架均可由電力（機(jī)械）驅(qū)動(dòng)單地在軌道上移動(dòng)，用一條通道能解決6、8、10組或更多的貨架的作業(yè)。按動(dòng)按鈕即可驅(qū)動(dòng)貨架，并開啟所需的通道。
7：托盤式貨架
托盤式貨架是以托盤單元貨物的方式來設(shè)計(jì)并保管貨物的貨架　一般采用叉車等裝卸設(shè)備作業(yè)。
下列按載重分類：
1：輕型貨架
插接組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)組插件，不用一顆連接螺栓，拆裝方便快捷，型閉口鋼層板結(jié)構(gòu)，層高每50mm任意可調(diào)，每層大載重150 - 250 kg。
2：中型貨架
該貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。
3：重型貨架
采用橫梁與立柱相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，單層隨重可達(dá)1-3噸，可存放托盤，也可配置層板使用，貨架可自由拆裝，調(diào)距為75mm。
貨架的技術(shù)及安全系數(shù)：
貨架構(gòu)件采用軋制鋼板而成，強(qiáng)度及剛性符合機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳保護(hù)焊，自動(dòng)焊接。配件在噴油前經(jīng)過除油、除銹、酸洗、磷化四道工序處理。180度環(huán)氧樹脂電噴粉（polyester powder coating）,一般為60-80微米。
橫梁在承重后變型彎曲比例為長度的1：200，公差為10%，承重后安全系數(shù)為1.5倍。

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲(chǔ)效率，更為企業(yè)規(guī)范的運(yùn)營提供了必要的條件。這些重型貨架的結(jié)構(gòu)各異，實(shí)際的運(yùn)營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據(jù)具體的倉儲(chǔ)條件綜合各個(gè)方面的因素以及倉儲(chǔ)貨架廠家的建議，來有針對(duì)性的選擇設(shè)計(jì)制造。企業(yè)如果把駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌囏浖芟到y(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因?yàn)檫@兩類貨架體系的大體結(jié)構(gòu)是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車代替原來的駛?cè)胧讲孳嚳梢粤恕?/p>