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曲臂式高空作業(yè)平臺有柴油機自行式、電瓶自行式、拖車式，具有伸縮臂，能懸伸作業(yè)，跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點作業(yè)；360度旋轉(zhuǎn)，平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)
進(jìn)入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：

（1）液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng)，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統(tǒng)；

（2） 內(nèi)部清洗不。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘渣；

（3） 加油容器或用具不潔；

（4） 制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；

（5） 油液儲存不當(dāng)，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；

（6） 已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會導(dǎo)致更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。

過熱

造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：

（1） 油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱；

（2） 容器內(nèi)的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱；

（3） 質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；

（4） 工作時超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱；

（5） 回油閥調(diào)整不當(dāng)，或未及時更換已損零件，有時也會產(chǎn)生熱。

過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。

上述過熱的結(jié)果，常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死。

進(jìn)入空氣

油液中進(jìn)入空氣的原因有下列幾種：

（1） 加油時不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中；

（2） 接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入；

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