目前，多數(shù)生豬屠宰企業(yè)鮮銷白條肉摘取、運送裝車仍然停留在人工作業(yè)來完成的水平上，裝車作業(yè)需要4個人完成，其中二個人用肩膀抗每人一片豬肉，一個人摘鉤操作，一個人在車內(nèi)等待掛肉操作。裝一車200頭豬肉，至少需要2個小時以上，不僅浪費人工、耽誤時間，特別在夏季由于裝車時間過長肉溫升高，很容易造成產(chǎn)品變質(zhì)；人工肩背膀抗送肉身體與表面接觸，身體上的污染物和會對肉品產(chǎn)生二次污染，不符合食品衛(wèi)生要求；另外，由于存放軌道高度在2.5米以上，人工摘取操作困難，經(jīng)常發(fā)生操作不甚，懸掛豬肉的扁擔鉤掉落下來傷人事件，對操作者具有較大安全隱患。

今年，農(nóng)業(yè)部發(fā)布《關于加強屠宰行業(yè)管理保障肉品質(zhì)量安全的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟分赋?，到2020年，我國要基本形成權(quán)責一致、分工明確、運行的屠宰監(jiān)管體系，規(guī)模以上屠宰企業(yè)基本建立質(zhì)量安全控制體系。另外，屠宰環(huán)節(jié)肉品抽檢合格率穩(wěn)定在97%以上，生豬屠宰場點小、散、亂的狀況得到基本改善，牛羊禽集中屠宰有序推進。

申領養(yǎng)豬補貼以找當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)局、財政局、科技局等相關部門。養(yǎng)豬補貼不同地方政策不同，因此補貼金額也不一樣，一般補貼金額根據(jù)養(yǎng)殖規(guī)模在20-60萬元范圍的較多。

往屠宰場送豬般需要先辦理檢疫證，同時要辦理產(chǎn)地的檢疫證明、畜禽運輸檢疫證明和運輸工具消毒證明等手續(xù)，當相關手續(xù)后即可裝車運輸，但如果是從疫區(qū)調(diào)運的生豬則絕不能進場。對非疫區(qū)和票證俱全的生豬，一般在卸車前逐頭檢查，正常的給予進場，而未經(jīng)檢疫的生豬則不予進場。

養(yǎng)豬對環(huán)境產(chǎn)生污染后的處理途徑有：做好水源防護和水體凈化，防治污染物對水源造成污染，建造病豬隔離舍、化糞池、堆肥場時遠離水源，糞污經(jīng)過無害化處理后在進行排放；加強對養(yǎng)殖場外部環(huán)境的處理，多植樹種草來改善養(yǎng)殖場及其周圍的小環(huán)境；加強對糞污的利用，將糞尿當作肥料，待其干稀分流后運出場外，制成有機肥料。
養(yǎng)殖出欄時間與養(yǎng)殖模式有關，全程放養(yǎng)，需要1年左右；半放養(yǎng)，8個月以上，多則10個月；全封閉，5-6個月。出欄時間還與市場行情有關，豬肉市場行情好，養(yǎng)豬戶會延長出欄時間，豬肉市場行情不好，則養(yǎng)豬戶會縮短出欄時間。