機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車(chē)的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車(chē)相應(yīng)的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。



電動(dòng)叉車(chē)在企業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的作用日益。各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的需求也在逐步增加。所以，使用電動(dòng)叉車(chē)時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?電動(dòng)叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中如何安全?降低電動(dòng)叉車(chē)的維修費(fèi)用，提高其運(yùn)行效率? 　　1、試駕時(shí)要把輪子抬起來(lái)，這樣即使連接不正確，也不會(huì)有危險(xiǎn)。 　　2、充電時(shí)，將充電電路與斬波器完全分離，因?yàn)槌潆娖鳟a(chǎn)生的過(guò)電壓除了影響充電器的充電外，還會(huì)損壞斬波器。 　　3、要特別注意電池到電控的線(xiàn)路應(yīng)該平行布置，并且要盡量短。 　　4、當(dāng)車(chē)輛在工作條件惡劣、通風(fēng)困難的地方工作時(shí)，建議對(duì)控制器進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。 　　5、轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，負(fù)荷升高時(shí)駕駛，叉車(chē)超載，在傾斜、柔軟的地面上行駛等。司機(jī)在操作時(shí)應(yīng)盡量避免這些不安全的操作。



電動(dòng)叉車(chē)車(chē)架由液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室、變速箱室和前軸軸組成。產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室設(shè)置在液壓油箱室左側(cè)，產(chǎn)品的變速箱室設(shè)置在驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室左側(cè)。產(chǎn)品的液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室和變速箱室設(shè)置在同一條直線(xiàn)上，產(chǎn)品的前軸軸架設(shè)置在變速箱室的上下兩側(cè)。產(chǎn)品的液壓油箱室上端設(shè)有配重室，產(chǎn)品的液壓油箱室下端設(shè)有輔助DC電機(jī)室。產(chǎn)品的配重室和輔助DC電機(jī)室都設(shè)置在敞口處。