光伏車(chē)棚，工程建筑造型別致，打破純平行線建筑類(lèi)型的方式，因其特有的唯美曲面造型，簡(jiǎn)約、輕快、剛與柔的融合、力與美的搭配，展現(xiàn)給人耳目一新的感覺(jué)。鋼架結(jié)構(gòu)戶(hù)外停車(chē)棚安裝太陽(yáng)能發(fā)電頂篷，組合新能源充電樁完成地下停車(chē)場(chǎng)發(fā)電廠的多給立足循環(huán)系統(tǒng)，并且總體鋼構(gòu)架提供了半封閉式的天花板設(shè)計(jì)方案，確保了場(chǎng)地的車(chē)不會(huì)受到天氣氣候產(chǎn)生的影響，不需要設(shè)定附加移動(dòng)安全通道，能夠有效的提升場(chǎng)地使用率，還能夠進(jìn)一步的根據(jù)附加配備（選裝）的傳感器系統(tǒng)軟件設(shè)備，幫助完成大規(guī)模、高密度的泊車(chē)工作。

即使是沒(méi)有光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用，企業(yè)小區(qū)也是需要建設(shè)車(chē)棚的，但是常規(guī)的車(chē)棚也就只是起到了遮風(fēng)擋雨的作用，可以說(shuō)作用是非常單一了，而車(chē)棚所占的地方也不能再進(jìn)行其它方面的使用；如果把車(chē)棚與光伏發(fā)電系統(tǒng)結(jié)合，不僅遮風(fēng)擋雨的作用有，而且還可以為新能源汽車(chē)充電，或者供于其它電子產(chǎn)品使用，資源的重復(fù)利用可以降低企業(yè)小區(qū)的維護(hù)成本。

電動(dòng)汽車(chē)做為新興能源代步工具遭受大眾的歡迎，但是很多人在買(mǎi)車(chē)時(shí)的仍然是傳統(tǒng)燒油車(chē)輛，這是因?yàn)榕涮椎某潆姌?、充電樁等設(shè)施遠(yuǎn)不及加油站普及的程度高，充電難的問(wèn)題好像比油價(jià)貴的難題再無(wú)法讓人接受。盡管每個(gè)城市都在想方設(shè)法增加充電設(shè)備的建設(shè)力度，可是短期內(nèi)無(wú)法滿(mǎn)足正常充電要求。特別是停車(chē)后的斷電要求。為了解決這一難題，一款全新的發(fā)明誕生了，它就是即能泊車(chē)又可充電的商品——光伏充電車(chē)棚。

光伏充電車(chē)棚是運(yùn)用光伏發(fā)電的原理設(shè)計(jì)而成的，截至目前，人們對(duì)太陽(yáng)能的運(yùn)用可謂十分廣泛，自光伏發(fā)電進(jìn)到大眾的日常生活開(kāi)始，各種太陽(yáng)能發(fā)電有關(guān)設(shè)備為人們?cè)鎏砹吮憬?，又為環(huán)保發(fā)展作出了共享，光伏車(chē)棚做為新能源車(chē)充電的關(guān)鍵構(gòu)成單位正在發(fā)揮了越來(lái)越重要作用。

單車(chē)位光伏車(chē)棚設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)一般分為倆種分別為圖1中的單支撐立柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圖2中的雙支撐支柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；此方案直接采用太陽(yáng)能電池板作為其屋面系統(tǒng)，太陽(yáng)能電池板連接通過(guò)鋁合金壓塊方式固定，1塊太陽(yáng)能電池板通常采用4個(gè)壓塊。考慮到停車(chē)棚防水問(wèn)題，可以在太陽(yáng)能電池板之間增加泡沫棒并填充密封膠，而且在上部需要做彩鋼或者鋁合金蓋板，此種做法防水性能，安全穩(wěn)定，安裝方便。

分布式光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，指采用光伏組件將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的用戶(hù)側(cè)并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。此系統(tǒng)位于用戶(hù)附近，所發(fā)電能就地利用，以10千伏及以下電壓等級(jí)接入電網(wǎng)，且單個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)（380V）總裝機(jī)容量不超過(guò)6兆瓦的發(fā)電項(xiàng)目，220V用戶(hù)側(cè)單個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)總裝機(jī)容量不超過(guò)8千瓦。