鐵路被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)           ----環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)        ----被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)也是用的鋼絲繩網(wǎng)，也會(huì)有柔性 ，讓防護(hù)網(wǎng)可以有緩沖力，用實(shí)力說話  ，用質(zhì)量求生存， 諾拓防護(hù)網(wǎng)，技術(shù)20年，經(jīng)銷全國(guó)各地，十幾支安裝隊(duì)伍，采購(gòu) 歡迎致電李經(jīng)理  閆經(jīng)理給您批發(fā)價(jià)

鐵路被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)  是經(jīng)過對(duì)山體各方面歸納剖析斷定的，剖析的要素包含：土質(zhì)、邊坡視點(diǎn)及落石滾落后的勢(shì)能等方面。斷定基座裝置方位后，不能隨意更改。高處的落石滾落后假如2次碰擊直接碰擊到被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上，那勢(shì)能是十分大，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)接受的沖擊力也是十分大的。假如被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)間隔2次碰擊十分近。

鐵路被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)  被動(dòng)式維護(hù)由四大部分組成：鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、用來攔截小巖崩的鐵絲格柵、固定體系（錨、錨繩、底座和支撐繩）和鋼柱。鋼柱與鋼絲繩網(wǎng)的結(jié)合構(gòu)成了一個(gè)全體，維護(hù)了維護(hù)區(qū)，防止了巖土坍塌的墜落，起到了邊坡維護(hù)的作用。

 SNS主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是利用鋼絲繩網(wǎng)作為主要構(gòu)成部分來防止崩塌落石危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)，其與以圬工結(jié)構(gòu)為代表的傳統(tǒng)方法的訂要差別在于系統(tǒng)本身具有柔性和度，更能適應(yīng)于抗擊集中荷載和高沖擊荷載，具在大量室內(nèi)外試驗(yàn)和理論分析計(jì)算基礎(chǔ)上建立的標(biāo)準(zhǔn)華部件形式，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算原理趨于科學(xué)華和標(biāo)準(zhǔn)化。此外，系統(tǒng)設(shè)置后的較小視覺干擾和即度的維持原始地貌。

支撐繩安裝完畢后就需要后一道程序了-掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。在安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候回碰到諸多問題，只要用心沒有解決不了的問題，不斷總結(jié)安裝經(jīng)驗(yàn)，大家可以互相溝通，有更好，更方便的做法可以一起探討。