加筋麥克墊防止崩塌。是溝岸擴(kuò)張的主要形式,主要發(fā)生在坡面較陡、坡長(zhǎng)較大的坡面。河道由于土壤的抗蝕性能及邊坡的坡度大,在行船波或洪水的沖刷下,使坡腳失去了支撐,破壞了原來相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),很容易發(fā)生坡面崩塌,或下滲水分的增加改變了原來土體的物理性狀,導(dǎo)致坡面整體或部分崩落。

加筋麥克墊填充石料要求。填充料是堅(jiān)固密實(shí)、耐風(fēng)化的石料，粒徑符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)墊應(yīng)控制在粒徑100～250mm的占80%以上，其余以良好級(jí)配的碎石填滿空隙;網(wǎng)墊應(yīng)控制在粒徑80～120mm的占90%以上，對(duì)露出外表面要求良好級(jí)配碎石，要求人工擺放整齊，其余按設(shè)計(jì)要求。

加筋麥克墊組裝。間隔網(wǎng)與網(wǎng)身應(yīng)呈90度相交，經(jīng)綁扎形成長(zhǎng)方形或正方形網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊。綁扎鋼絲與網(wǎng)絲同材質(zhì)。構(gòu)成網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊的各種網(wǎng)片交接處綁扎道數(shù)應(yīng)符合以下要求：①間隔網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道;②間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯(lián)結(jié)，即用綁扎線;

加筋麥克墊的原材料可采用涂膜熱鍍鋅低碳鋼絲,構(gòu)成網(wǎng)格的鋼絲有一定的強(qiáng)度,不易被拉斷,箱籠整體強(qiáng)度較高。低碳鋼絲承受適度的變形特點(diǎn),可以將全部工程連成整體,不需分縫,即使由于某種原因使結(jié)構(gòu)中斷裂一根網(wǎng)絲,也不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的整體性。特別在受地基土沉陷或墻后土有小的變形影響時(shí),結(jié)構(gòu)能進(jìn)行自身適應(yīng)性的微調(diào),不會(huì)因不均勻沉陷而產(chǎn)生沉陷縫等,整體結(jié)構(gòu)不會(huì)遭到破壞。

加筋麥克墊也是可以作為高速公路上面的隔離護(hù)欄，在高速公路旁邊，各種各樣的地特征都是有的，但是道路安全問題是非常重要的所以在那種不好的地貌上面使用這樣的護(hù)欄的時(shí)候，確實(shí)是可以很好的發(fā)揮出來不錯(cuò)的特色，并且讓人們更好的去使用。

加筋麥克墊是由鐵絲或聚合物絲制成的網(wǎng)狀物，其將石頭保持在適當(dāng)位置。線籠由線編織或焊接結(jié)構(gòu)制成。這兩種結(jié)構(gòu)可以電鍍，并且編織線盒可以另外涂有PVC。網(wǎng)狀保持架比焊接保持架更靈活，因此沉降和負(fù)載的性能不同。雖然填充材料應(yīng)該仔細(xì)設(shè)計(jì)以確保石頭的緊湊性，但有時(shí)認(rèn)為剛性板條箱更容易填充，非標(biāo)準(zhǔn)形狀，例如彎曲，或者可能發(fā)生大的沉降。方形，當(dāng)編織線或聚合物晶格結(jié)構(gòu)變形而不損失強(qiáng)度時(shí)，寧可選擇這樣的結(jié)構(gòu)。