關(guān)鍵詞 |
供應(yīng)路面加筋網(wǎng),路面加筋網(wǎng)施工方法,徐州路面加筋網(wǎng),生產(chǎn)路面加筋網(wǎng) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
路面加筋網(wǎng)每個(gè)雙絞處相當(dāng)于一個(gè)節(jié)點(diǎn)，即使有一處網(wǎng)絲斷裂，整個(gè)網(wǎng)片的抗拉強(qiáng)度下降很小，而且容易修補(bǔ)，而菱形網(wǎng)、格賓石籠當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絲斷裂時(shí)，其抗拉強(qiáng)度下降很快攻;路面加筋網(wǎng)在我國(guó)使用是近幾年的事情，而國(guó)外早就對(duì)石籠做過(guò)研究，發(fā)現(xiàn)，格賓網(wǎng)的使用年限，主要取決于鋼絲的壽命。在國(guó)際上，大多數(shù)使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。
隨著中國(guó)道路建設(shè)的蓬勃發(fā)展及瀝青路面的普及，越來(lái)越多的瀝青路面出現(xiàn)不同程度的破損。為了大程度地減少建設(shè)的重復(fù)投資該文針對(duì)瀝青路面評(píng)價(jià)結(jié)果不合格開展病因調(diào)查，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果給出路面治理方案。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)加鋪路面加筋網(wǎng)治理之后能達(dá)到通車承載能力的要求，并避免大面積挖除路面造成的浪費(fèi)。
路面加筋網(wǎng)鋪設(shè)在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間，利用其特網(wǎng)格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個(gè)高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低輛荷載產(chǎn)生的車轍和推移效應(yīng)，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。
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