巖質(zhì)邊坡的防護(hù)和治理經(jīng)歷了工程防護(hù)和生態(tài)修復(fù)兩個(gè)階段。工程防護(hù)的原理是利用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)技術(shù)提高邊坡巖體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，從而增強(qiáng)邊坡的整體安全性和穩(wěn)定性。利用噴土綠化技術(shù)進(jìn)行巖質(zhì)邊坡重建生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)修復(fù)發(fā)展迅速。在生態(tài)修復(fù)的指導(dǎo)思想下，引入到巖質(zhì)邊坡的生態(tài)修復(fù)中，再結(jié)合主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)建應(yīng)用到巖質(zhì)邊坡的生態(tài)修復(fù)中。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與噴土綠化技術(shù)有機(jī)結(jié)合，有效增強(qiáng)了重建生態(tài)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了巖質(zhì)邊坡的生態(tài)修復(fù)和景觀效果。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)合噴播綠化技術(shù)是在高陡危巖邊坡上錨固主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行客土噴播綠化的綜合技術(shù)體系。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工時(shí)，層鍍鋅鐵絲網(wǎng)掛在斜坡上，安裝在其外側(cè)，然后在生態(tài)桿外鋪設(shè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，由內(nèi)向外形成“活性防護(hù)網(wǎng)”，然后用噴播機(jī)將制備好的植物生長(zhǎng)營(yíng)養(yǎng)基料噴灑到支撐加固部件上。由于植物生長(zhǎng)基料中的粘合劑的作用，植物生長(zhǎng)基料與支撐加固構(gòu)件會(huì)形成一個(gè)能使植物生長(zhǎng)且不易被雨水沖刷的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，然后將制備好的適合本工程區(qū)域的混合種子層噴灑播種在營(yíng)養(yǎng)基料表面進(jìn)行施工

噴土綠化技術(shù)和主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)技術(shù)因其操作靈活、防護(hù)性強(qiáng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于礦山、交通、水電和市政工程的邊坡綠化領(lǐng)域。采用兩種方法相結(jié)合的方法來控制工程巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行綠化和修復(fù)。該工藝成本適中，施工簡(jiǎn)單，可行性強(qiáng)，可一次性實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)和生態(tài)綠化，并具有特的邊坡穩(wěn)定功能，解決了土層本身抗雨水侵蝕能力弱的技術(shù)難題。同時(shí)由于噴灑播種的種子是本土的，實(shí)現(xiàn)了綠色植物的本土化，真正形成了自然演替和生態(tài)平衡。在建設(shè)、綠色宜居城市的同時(shí)，促進(jìn)人類活動(dòng)與自然生態(tài)的和諧發(fā)展。

當(dāng)斜坡移位時(shí)，會(huì)有大雨。即使邊坡不會(huì)坍塌，也有可能造成邊坡滑動(dòng)，破壞植被，或者造成大平面或山體表面水土流失。泥漿流失后，植被會(huì)被沖走或無法生長(zhǎng)，因此成為裸露的斜坡。它會(huì)加速邊坡的坍塌，導(dǎo)致更大面積的滑坡。安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，因?yàn)樗幸粚臃雷o(hù)網(wǎng)，而且防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼小，厚度也不小，所以在暴雨來襲時(shí)不會(huì)造成坡面水土流失，所以要盡量照顧好坡面，避免滑坡。

安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)后，可以在斜坡上種植植被，可以進(jìn)行噴播?？蛻魢姴シN植物的平均時(shí)間為2-3個(gè)月。當(dāng)土壤噴灑在主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上時(shí)，邊坡防護(hù)網(wǎng)可以盡力照顧噴灑的胚珠，其安全生長(zhǎng)。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一種覆蓋和包裹邊坡和巖石的柔性網(wǎng)，通常由鋼絲繩網(wǎng)制成，以限制邊坡上巖土的風(fēng)化、剝落或破壞。那么主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝順序和施工方法是怎樣的呢？讓我們一起看看。

在環(huán)境影響方面，邊坡防護(hù)網(wǎng)對(duì)行車打亂小，一般不打亂原始地質(zhì)和植被，符合目前提倡綠色環(huán)保要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)閱歷了夏季洪水和落石的考驗(yàn)，收到了好的防護(hù)效果，保護(hù)便利、簡(jiǎn)單使邊坡防護(hù)網(wǎng)成為管理崩塌落石的一種經(jīng)濟(jì)可行的辦法。



　　從上世紀(jì)90年代開端，邊坡美化就開端在各地生態(tài)建設(shè)中顯露身手。起初，邊坡美化主要以草本植物為主，利用前鋒草種敏捷建成植物群落。此種形式成坪速度快，能及時(shí)有用防止前期地表徑流，穩(wěn)定邊坡，缺點(diǎn)是容易退化。



　　90年代后期，為了確保植物群落的穩(wěn)定性，開端在植物裝備中添加灌木，提出了"草灌結(jié)合"理念，對(duì)豐厚邊坡植物群落的多樣性，保持邊坡群落的正常演替，延伸人工植物群落的壽命和提高水土保持防治作用起到了積極作用。

　高速公路周圍坡發(fā)生損壞失穩(wěn)是一種凌亂的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)程，由于邊坡內(nèi)部結(jié)構(gòu)的凌亂性和組成邊坡巖石物質(zhì)的不同，構(gòu)成邊坡?lián)p壞具有不同形式。在工程施工進(jìn)程中，邊坡安穩(wěn)與加固一直是影響工程質(zhì)量與進(jìn)展的要害要素。







　　因此，怎么對(duì)開挖后的邊坡進(jìn)行合理的防護(hù)與加固成為高速公路建設(shè)中的一個(gè)難題。文章首要論說了高速公路周圍坡的危害類型，其次分析了影響邊坡安穩(wěn)的要素，后提出了邊坡防護(hù)與加固方法，現(xiàn)在，我省高速公路正在快速建設(shè)中，其間有不少路段經(jīng)過山嶺重丘地帶。

這個(gè)之外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有協(xié)助于游人欣賞自然現(xiàn)象。經(jīng)查驗(yàn)測(cè)定，小范圍車每鐘頭100千米和大型車每鐘頭60千米速度，均在護(hù)欄平安防撞范圍內(nèi)。首要構(gòu)成分為鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO?高強(qiáng)度鋼絲格柵三類。



　　由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵），固定體系（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域構(gòu)成面防護(hù)，從而阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)效果。

　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工主要靠錨桿受力，有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)理解，錨桿長(zhǎng)度應(yīng)為2.0到3.0m,錨桿抗拔力應(yīng)不小于50KN,但是，施工證明錨桿抗拔力已無法說明錨桿的施工質(zhì)量，所以，建議在施工的過程中選用無損檢測(cè)的方法。







　　而且，對(duì)錨桿密度也做出理解的相應(yīng)規(guī)矩，經(jīng)過大量的理論證明，邊坡錨桿密度在75%--90%的范圍內(nèi)很好，高邊坡監(jiān)測(cè)：用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移邊樁設(shè)置一般每隔50-100米設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，施工的時(shí)分，要設(shè)置坡體監(jiān)測(cè)人員。



　　假如呈現(xiàn)坡體裂痕，應(yīng)馬上警告并請(qǐng)求人員撤呈現(xiàn)場(chǎng)，并中止施工。 邊坡防護(hù)網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)性是指邊坡發(fā)作破壞的可能性，破壞可能性一般與氣候、地震活動(dòng)、邊坡斜度改變以及其他要素有關(guān)，邊坡存在體系、隨機(jī)錨桿支護(hù)，拉網(wǎng)錨桿。

一起還能按捺邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改動(dòng)坡面原有地貌形態(tài)和植被成長(zhǎng)條件，其敞開特征給隨后或今后有條件并需求時(shí)施行人工坡面美化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開的空間上自由成長(zhǎng)。

　施工程序：錨桿及基座定位基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔基座及錨桿裝置鋼柱及拉錨繩裝置與調(diào)試支撐繩裝置與調(diào)試-環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與連接格珊的鋪掛，根據(jù)施工圖紙規(guī)劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座位置。



　　基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔：土質(zhì)地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工辦法?；娱_挖結(jié)束后人工將基坑整理干凈，然后人工澆注混凝劑基礎(chǔ)并預(yù)埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質(zhì)地層A類錨固選用手風(fēng)鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。



　　錨桿及基座裝置錨桿裝置：錨桿孔整理結(jié)束后選用MZ-30錨桿注漿機(jī)灌注砂漿，人工裝置鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿；基座裝置：鋼柱基座選用人工裝置，鋼柱及拉錨繩裝置與調(diào)試：被迫防護(hù)網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工裝置的施工辦法。 下面是整個(gè)測(cè)驗(yàn)進(jìn)程。在30米高的地方發(fā)現(xiàn)了8噸重的鐵，然后截取了由鋼絲繩網(wǎng)組成的有源邊坡保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，由此可以看出有源邊坡保護(hù)網(wǎng)絡(luò)是否可以有用地保護(hù)一些非計(jì)劃性的自然災(zāi)害。



測(cè)驗(yàn)的結(jié)果是，盡管保護(hù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已履歷了必定的變形，但仍然可以阻撓高海拔，測(cè)驗(yàn)的成功也消除了許多人的顧忌，測(cè)驗(yàn)可認(rèn)為一些項(xiàng)目供應(yīng)一些更有用的數(shù)據(jù)。



柔性保護(hù)網(wǎng)由許多部件和部件組成，主要是支撐繩、鋼絲繩網(wǎng)、錨桿和螺栓。支撐繩之間的距離一般為4.5米，鋼絲繩網(wǎng)一般為長(zhǎng)度為4米的正方形。在設(shè)備進(jìn)程中，鋼絲網(wǎng)和支撐繩有必要保持必定的距離才干縫合。



錨應(yīng)固定在縱向支撐索和橫向支撐索之間。大部分的自動(dòng)邊坡保護(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在山的中部和鋼絲繩網(wǎng)。這是批改小巖崩區(qū)有用的辦法。

確定工程邊坡的高度、坡度與穩(wěn)定措施。沒有足夠的措施，邊坡高度不應(yīng)超過地質(zhì)和巖士條件所允許的高度。F、野外調(diào)查難以確定邊坡的巖土條件和穩(wěn)定條件時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范進(jìn)行勘探取樣測(cè)試分析，進(jìn)行定性和定量的邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定邊坡的安全措施。


74.在坡度較大的山坡上填筑路堤時(shí)，填土有時(shí)會(huì)產(chǎn)生沿山坡下滑的現(xiàn)象。當(dāng)原地面橫坡>2.5 坡度22。 時(shí)，需按有關(guān)規(guī)范的要求驗(yàn)算路堤原地面陡坡下滑的穩(wěn)定性。 邊坡防護(hù)網(wǎng)： : 對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石，雜物進(jìn)行清除；在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹孔。


一般口徑為20cm，深20cm。按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm-10cm以上，孔徑不小于Φ42；受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可以分別錨入兩個(gè)孔徑不小于Φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°≈30°。


以達(dá)到同樣的錨固效果；部孔位處應(yīng)底層松散或破碎不能成孔時(shí)，采用斷面尺寸不小于.4×0.4的C15砼基礎(chǔ)置換成不能成孔的巖土段。注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不低于C2O的水泥漿，宜用灰砂比1~1.水灰比0.45~0.5的水泥砂漿或水灰比0.45~0.5的純水泥砂漿。


75.水泥宜采用42.5R普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿養(yǎng)護(hù)期不少于3天。安裝縱橫支撐繩，張拉緊后兩段各用二至四個(gè) 支撐長(zhǎng)度小于15m時(shí)用二個(gè)，大于30m時(shí)用四個(gè)，其間用三個(gè) 繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。