(1). 浸塑絲徑 4.5mm--5.5mm;
雙邊護(hù)欄網(wǎng)
雙邊護(hù)欄網(wǎng)

(2). 網(wǎng)孔 60mm x 120mm 四周雙邊絲;

(3). 大尺寸:2300mm x 3000mm;

(4). 立柱: 48mm x 2mm鋼管浸塑處理;

(5). 邊框: 無(wú);

(6). 附件: 防雨帽 連接卡 防盜螺栓;

(7) 連接方式:卡接。

雙邊護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列中的一種.具有價(jià)格便宜.安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。

　在我廠生產(chǎn)的護(hù)欄網(wǎng)種類(lèi)中，性價(jià)比好的應(yīng)該就算是雙邊護(hù)欄網(wǎng)。有實(shí)用美觀，運(yùn)輸成本低，安裝方便，價(jià)格低的特點(diǎn)。有不少朋友雖然知道這樣的護(hù)欄網(wǎng)，但根據(jù)絲徑粗細(xì)，網(wǎng)孔大小，網(wǎng)片大小的不同。價(jià)格也不相同，我們創(chuàng)標(biāo)會(huì)根據(jù)客戶的規(guī)格尺寸進(jìn)行介紹報(bào)價(jià)，解決客戶之顧慮。

雙邊絲護(hù)欄圍欄網(wǎng)~消除殘余應(yīng)力的方法；如下：

~~雙邊絲圍欄網(wǎng)消除殘余應(yīng)力的方法有高溫回火和振動(dòng)消除法，簡(jiǎn)單的方法就是振動(dòng)消除法，振動(dòng)消除法的原理是利用由偏心輪和變速馬達(dá)組成的激振器，使雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)發(fā)生共振所產(chǎn)生的循環(huán)應(yīng)力來(lái)降低內(nèi)應(yīng)力的。

~~舉例如截面為30mm×50mm一側(cè)堆焊的試件經(jīng)過(guò)σmax128N/mm2和σmin5.6N/mm2多次應(yīng)力循環(huán)后殘余應(yīng)力的變化情況。當(dāng)變載荷達(dá)到一定數(shù)值經(jīng)過(guò)多次循環(huán)加載后焊接結(jié)構(gòu)中的殘余應(yīng)力逐漸降低。這種方法所用的設(shè)備簡(jiǎn)單處理成本低、時(shí)間比較短、沒(méi)有高溫回火給雙邊絲圍欄網(wǎng)表面造成的氧化問(wèn)題。

~~~高速公路與汽車(chē)公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)隔離柵。~~以及防止非 法侵占公路用地。~~~護(hù)欄網(wǎng)防腐方式之一：浸塑,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用 于石油接觸分解，進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所 以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器 (流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“ 流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。 我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(階段為固定床階段，第二階段為氣 流輸送階段)，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng)，床 層高度開(kāi)始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng)， 這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度 的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流 體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施 的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率高可達(dá)30～50%。
~~ 鐵路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵、市政護(hù)欄隔離網(wǎng)、雙邊絲護(hù)欄隔離柵都經(jīng)過(guò)除油預(yù)熱到粉末涂料熔點(diǎn)以上， 浸漬到流化床中后塑粉會(huì)均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。
~~~安全的感覺(jué)，那是因?yàn)榉雷o(hù)網(wǎng)本身具有保障人安全的作用。在鐵路軌道旁一般設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，這是為了防止有人穿越軌道出現(xiàn)安全事故現(xiàn)象的發(fā)生，試想一下如果有人不小心穿越軌道，那么后果是非常嚴(yán)重的，而防護(hù)網(wǎng)的產(chǎn)生能夠很好的保護(hù)人們，讓人不會(huì)穿越鐵路軌道，這樣的防護(hù)措施很好的告訴人們軌道是不能通過(guò)的，這樣就不會(huì)造成重大的安全事故產(chǎn)生。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的重要性就體現(xiàn)在這里，試想一下要是沒(méi)有鐵路防護(hù)網(wǎng)，將會(huì)有多少的安全事故會(huì)產(chǎn)生，所以說(shuō)防護(hù)網(wǎng)的作用是非常的大的。