鐵路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)               -----高速主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)        ----SNS應(yīng)用主要是在容易產(chǎn)生山體滑坡、跨塌的山區(qū)，為了保護(hù)過往的車輛，在需要的部位安裝菱形網(wǎng)為主要材料的防護(hù)系統(tǒng)。主動(dòng)防護(hù)是菱形網(wǎng)緊貼山體，將松散的石頭壓在山體上，不讓石頭跌落這種方式應(yīng)用于懸崖防護(hù)；被動(dòng)防護(hù)是在公路邊立一道鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)復(fù)合防護(hù)層，如有跌落的石頭將被網(wǎng)子擋住，保護(hù)下面的汽車等，這種方式應(yīng)用于坡度小的山崖防護(hù)。

　鐵路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)   sns柔性防護(hù)網(wǎng)體系經(jīng)過錨桿和支撐繩，將鋼絲繩網(wǎng)或者鋼絲格柵固定在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，然后才能起到防護(hù)的作用。邊坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)該嚴(yán)格控制路基、路面排水設(shè)備，大限度的減少雨水進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)，這樣能盡可能的減少山體崩塌的可能。

鐵路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)   這將對斜坡上的生態(tài)環(huán)境造成破壞。經(jīng)過很長一段時(shí)間，會(huì)出現(xiàn)山體風(fēng)化和山體滑坡的現(xiàn)象。這樣，它不僅不像固定的山坡那樣起作用，而且還在一定程度上摧毀了山體。采用新型護(hù)坡技術(shù)，可避免一些不良后果?，F(xiàn)在斜坡防護(hù)技術(shù)采用了斜坡防護(hù)網(wǎng)技術(shù)。大的特點(diǎn)是在穩(wěn)定坡度的同時(shí)，它可以有效地坡面植被的生長，不僅可以保護(hù)山體，還可以使山地變綠。

  主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)資料的制造工藝和高防腐防銹決議了其運(yùn)用壽命，維護(hù)區(qū)能夠充沛應(yīng)用土壤，穩(wěn)定放射的巖石，便于人工美化，有助于環(huán)境維護(hù)。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對整個(gè)邊坡構(gòu)成連續(xù)的支撐，其預(yù)張拉操作使系統(tǒng)盡可能靠近邊坡。在部分位移或毀壞后，它構(gòu)成一個(gè)預(yù)應(yīng)力，約束某些巖土體的運(yùn)動(dòng)或?qū)⑵浼s束在左側(cè)左近的原位，從而完成其主動(dòng)維護(hù)neng量。

概況來說，邊坡防護(hù)網(wǎng)，是一種柔性防護(hù)網(wǎng)；一般可分為主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)，簡稱主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)；邊坡防護(hù)網(wǎng)在防止高速公路、鐵路兩側(cè)山體滑坡中的有著廣泛的應(yīng)用。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)，簡稱主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌加固作用，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)圍護(hù)作用。被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。