車間隔離網(wǎng)是一種新型的防護(hù)隔離網(wǎng)墻，采用斜方網(wǎng)格和正方形網(wǎng)格，和矩管焊接而成，在強(qiáng)度和防護(hù)性能不變的情況下，更接近人們的審美感受，光滑細(xì)膩的塑層 亮麗鮮艷的色彩，裝飾性好。該產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)新穎、美觀、大方、結(jié)構(gòu)緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優(yōu)點(diǎn)。

浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將車間隔離網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱車間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的車間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，車間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)車間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車間隔離網(wǎng)送入烤箱中，對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據(jù)車間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網(wǎng)離開(kāi)烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。

廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)主要分為：有沒(méi)有邊框、網(wǎng)孔的現(xiàn)狀、有沒(méi)有特殊的現(xiàn)狀。有邊框的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比無(wú)邊框的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高，比如框架廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比雙邊絲廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高；菱形網(wǎng)孔的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比方形網(wǎng)孔的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高；特殊現(xiàn)狀的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比常用現(xiàn)狀的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高。

倉(cāng)庫(kù)貨物有的時(shí)候需要堆放很高，這個(gè)時(shí)候就需要把倉(cāng)室隔離的也很高，然后普通的護(hù)欄網(wǎng)高度有限不能滿足這種需要怎么辦?辦法就是通過(guò)分層安裝隔離網(wǎng)可以達(dá)到預(yù)期的目的。，需要把立柱做的足夠高(當(dāng)然也要足夠的粗，壁厚要足夠厚，可以承受護(hù)欄網(wǎng)自身的負(fù)荷)，法蘭盤(pán)也要適當(dāng)大些與地面能連成一體;其次，需要把隔離網(wǎng)一片一片懸掛到立柱上，可以是分兩層或是三層(一般兩層就足夠了)，這樣既牢固又便于安裝和運(yùn)輸。

每個(gè)隔離的倉(cāng)室都需要留有一個(gè)門(mén)，這也是與其他護(hù)欄網(wǎng)安裝不同之處。倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)的門(mén)一般都是門(mén)與其配套使用，在購(gòu)買隔離網(wǎng)的時(shí)候就隨著一起配過(guò)來(lái)了，它的安裝有對(duì)開(kāi)的，偏開(kāi)的，也有推拉門(mén)，用戶可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。偏開(kāi)門(mén)和對(duì)開(kāi)門(mén)安裝方法是一樣的，就是把門(mén)通過(guò)特殊的連接件連接在旁邊的立柱上，這樣門(mén)便可以以立柱為軸旋轉(zhuǎn)打開(kāi)了。推拉門(mén)需要在地面上和旁邊隔離網(wǎng)的頂部都安裝上滑道，這扇門(mén)便可以沿著滑道方向來(lái)去自如了。

倉(cāng)庫(kù)隔離是在室內(nèi)對(duì)大型倉(cāng)庫(kù)做的一個(gè)隔斷，地面一般都進(jìn)行了硬化處理，而且倉(cāng)庫(kù)區(qū)域和用途也不是不變的，所以一般采用法蘭盤(pán)固定的辦法進(jìn)行安裝，沒(méi)有了護(hù)欄網(wǎng)可以預(yù)埋或是懸掛等諸多安裝方法選擇。法蘭盤(pán)安裝一般是在立柱底部焊上法蘭盤(pán)，通過(guò)膨脹螺栓把法蘭盤(pán)和地面緊密連接在一起，達(dá)到固定立柱從而使連接在其上的隔離網(wǎng)也能落地生根的目的。