工字鋼顧名思義，是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內表面有傾斜度，一般為1：6，使得翼緣外薄而內厚，因此造成工字鋼在兩個主平面的截面特性相差，在應用中難以發(fā)揮鋼材的強度特性，雖然工字鋼市場上也出現了加厚的工字鋼，但工字鋼的結構已經決定了其抗扭性能短板。工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。



被動防護網根據防護網的形狀材料不同又分為普通被動防護網和環(huán)形網。被動防護網主要安裝在山坡底部，用于攔截已經脫落的巖石，避免落石滾落到路面上。被動防護網的主要由鋼柱、基座、減壓環(huán)、地腳螺栓、錨桿、支撐繩、縫合繩、拉錨繩、鋼絲繩網（環(huán)形網）、格柵網、繩卡構成。?
錨桿：原材料選用雙股形式的&16鋼絞線：錨桿孔徑35mm，錨桿長度2-3米，上沿錨桿設計抗拔力不小于80KN，其余錨桿設計抗拔力不小于50KN；錨桿長度應根據計算確定，且不得小于2m。鋼筋錨桿孔徑應大于桿體直徑12mm以上；雙股鋼絲繩錨桿孔徑應大于鋼繩2倍直徑10mm以上。? ? 鋼絲繩網：采用DO/08/300型鋼絲繩網，絲徑8mm，孔徑30cm，常用4*4m網塊，需要時可在邊緣處采用其他規(guī)格的網塊。

想要了解其產品的價格呢，您要了解清楚這種產品都有哪些型號。如果您手里邊有邊坡防護網的圖紙的話，我們報價就更加方便了，因為就算是同一種型號，有時候圖紙上面要求的配件也是不相同的。您就比如說，rx-075被動邊坡防護網，這款型號的被動邊坡防護網，除了的配件以外呢，還有“身高”的要求。從2米高到7米高的都是可以做的，那么價格也是不同的。另外給您一個小常識，被動防護網呢，是高度越低的價格就越貴。
這位熱心的網友，通過我上面的解釋，您明白邊坡防護網多少錢一米了嗎？您如果是真想知道具體的價格的話，可以直接跟我們電話或者溝通的。被動防護網的市場價格不是很穩(wěn)定的，為什么這么說呢？因為被動防護網的價格還沒有那么透明，一個公司一個價格。為什么會出現這樣的誤差呢？因為被動防護網的型號差距比較大，有的時候客戶描述的不清楚，網孔絲徑搞錯了價格方面就會出現很大的失誤。
鋼絲繩是用盤條制作而成的，大家關注過這一塊的客戶可能會知道，盤條的價格近不是很穩(wěn)定，時高時低。所以我們這個成品被動防護網的價格呢也就不怎么穩(wěn)定了。在一個決定其價格的原因呢就是環(huán)保了，環(huán)保問題呢一直是我們國家主要抓的一點。因為咱們這個被動防護網全身都是需要鍍鋅的，而鍍鋅又會污染水。所以總是查我們這個鍍鋅廠家，我們這邊沒有辦法鍍鋅的話，就生產不出來了，價格方面也就沒法給您確定了。還有一個原因呢就是鋼絲繩的價格。

減壓環(huán)型中12及14鋼絲繩應配置gs-8000減壓環(huán)，直徑16及18鋼絲繩應配置gs-8000和gs-8001型減壓環(huán)的能量吸收能力分別不應低于30kj和50kj，其啟動荷載應介于其相連的鋼絲繩網小破斷拉力的10%-70%，在距減壓環(huán)約40cm處應設置繩卡將兩根支撐繩合在一起，該繩卡的緊固程度為標準緊固的30%。
10，縫合繩：每絲繩網配置一根長度為其周長為1.3倍的直徑18縫合繩。11，格柵：當需接著截小塊落石時，應配置鐵絲格柵，宜選用網孔直徑為50*50mm的鐵絲格柵，鋼絲繩網與鐵絲格柵間應采用直徑1.2鐵絲綁扎，綁扎間距不宜大于1米。








12，鋼絲繩材質：編網，支撐繩及拉錨系統(tǒng)所用鋼絲繩應符合現行《鋼絲繩》國家標準規(guī)定，其鋼絲強度不應低于1770mpa，熱鍍鋅等級不低于ab級。13，繩卡：各種規(guī)格鋼絲繩所用繩卡的規(guī)格和標準緊固力（繩卡螺母緊固扭矩）。
被動防護網，被動型邊坡防護網"的類型為被動型，材質是鍍鋅，特點為被動防護山坡，用途是防護山坡被動防護網測量放線不可忽視的幾點被動防護網的施工是比較繁瑣的，需要按照規(guī)程一步步安裝。其中測量放線是不容忽視的，因為放線測量后的數據是方向的指引，關系到整個工程的安裝效果。今天我們主要講述一下被動防護網測量放線后安裝時需要注意的幾點。環(huán)形網是被動防護網的一種，環(huán)形網的放線測量和被動防護網是一樣的。"被動防護系統(tǒng)。









要讓經驗豐富的技術工程師測量，這樣才能制定出的安裝計劃和施工方案。2. 測量放線后確定的安裝位置，是通過對山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質，邊坡角度及落石滾落后的勢能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動防護網上，那勢能是非常大，被動防護網承受的沖擊力也是非常大的。如果被動防護網距離第二次撞擊非常近。1. 測量放線是被動防護網的指導綱領在第二次撞擊時勢能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響被動防護網的使用壽命，各個零部件也不會受到太大的沖擊。

總長1m，絲口M24×100，錨孔直徑為Φ42，拉錨繩采用Φ16單股鋼絲繩，總長度10m，錨桿孔徑不小于42mm。2，施工工序2.1施工前按設計并結合現場地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位，現場放線長度應比設計系統(tǒng)長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限(8%)，對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限(3%)，在此基礎上。1.7 鋼柱基礎地腳螺桿用Φ25螺紋鋼筋加工制作柱間距可以為設計間距20%的縮短或加寬調整范圍。
2.2基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚末達到設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎砼)。2.3預埋錨桿并灌注基礎性砼(對巖石基礎，2，3工序向為鉆鑿錨桿安裝)對砼基礎亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿。
2.4 基座安裝將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。2.5 鋼柱安裝2.5.1將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處，2.5.2將上拉錨繩的掛環(huán)掛于鋼柱掛座上，然后將拉錨桿的另一端與對應的上拉錨桿套連接并用繩卡暫時固定(設置中間加固和下拉錨繩時，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可)。
2.5.3將鋼柱緩慢抬起并對準基座，然后將鋼柱底部插入基座中，后插入連接螺桿并擰緊，2.5.4通過上拉錨繩來按設計方位調整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。2.6 Φ16側拉錨繩的安裝安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。










2.7 減壓環(huán)的布置2.7.1減壓環(huán)分布于上拉錨繩及兩根上支撐繩上，2.7.2減壓環(huán)在上支撐繩及底部支撐繩上每跨網之間為兩個分布。2.8 Φ16上支撐繩安裝2.8.1將根支撐繩的掛環(huán)端暫時固定于端柱(分段安裝時為每一段的起始鋼柱)的底部，然后沿平行于系統(tǒng)走向的方向上調直支撐繩并放置于基座的下側，并將減壓環(huán)調節(jié)就位(距鋼柱約50cm，同一根支撐繩上每一跨的減壓環(huán)相對于鋼柱對稱布置)。
2.8.2將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的頂部掛座上，(僅用30%標準固力)，在第三根鋼柱處.將支撐繩放在掛座內惻，如此相同安裝支撐繩在基座的外側和內側，直到本段后一根鋼柱并向下統(tǒng)至該鋼柱基座的掛座上，再用繩卡暫時固定。
2.8.3再次調整減壓環(huán)位置，當確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定，2.8.4第二根上部支撐繩和根的安裝方法相同，只不過是從根的后一根鋼柱向第二根鋼柱的方向反向安裝而已，且減壓環(huán)位于同一跨的另側(有減壓環(huán)時)。

其次嚴格作業(yè)值班制度，現場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一員，工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術。2，材料組織根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件及設計對原材料各項指標的要求。









鋼絲繩：符合要求環(huán)形網：符合要求格柵網：符合要求，減壓環(huán)：直徑為448cm，鋼柱：符合要求二，施工方案1，施工安裝工藝要求1.1被動安全系統(tǒng)布置應沿等高線走向，1.2被動安全系統(tǒng)大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%。
中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN，側拉錨桿抗拔力≥50KN，1.4錨固：結構堅實的地質采用A類錨固，松碎結構的軟地質采用B類錨固。A類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于穩(wěn)定基巖或覆蓋層很薄，可直接鉆鑿錨桿孔眼，然后采用M30水泥砂漿或純水泥漿錨固，B類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于土質地層時，由于成孔錨固后其抗拔強度下降，需采用C20鋼筋混凝土，鋼筋籠采用Φ16螺紋鋼筋制作。1.3上拉錨桿鋼筋保護層厚度不小于20mm，以提高錨固強度。











1.5當采用A類錨固時鋼柱混凝土基礎地腳螺栓錨桿孔徑不小于Φ42，基礎頂面用薄層C20細石混凝土或M20水泥砂漿抹平。1.6 當基礎所處地層為厚度小于混凝土基礎深度的覆蓋層時，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎。

環(huán)形邊坡防護點：1.易于安裝。2.使用壽命長。3.結構美觀，堅固耐用。被動防護網如何進行安全防護一般情況下，被動防護網所在的地方環(huán)境一般都比較惡劣，所以在生產被動防護網的時候需要對材質有著很高的要求。
在安裝防護網的現場針對不同類型的防護網要采用相對應的措施，一定要有量化驗收，對于一些相對來說安裝風險比較大的設備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。高空作業(yè)時應該及時進行檢查，排除各種隱患，加強安全意識。







按照高尺度生產出來的防護網配件可以做到在長期使用依然能保持原裝，不會發(fā)生老化，可以放心使用。公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的，人工挖出的強度一般都會能邊坡的穩(wěn)定性。但是隨著時間的變化，由于雨水的沖刷，冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況，都會對邊坡產生多多少少的影響。
常見的兩種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會出現很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護措施，這些小溝就會越來越大，時間長了就會影響邊坡的穩(wěn)定性。另外一種就是邊坡會發(fā)生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌，流動型崩塌和滑坡型崩塌三種。有時候也會三種形式出現在同義詞崩塌中，出現了這種崩塌時間長了也會對公路造成嚴重的損害。